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ライズとアベンジャーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   ジープ  アベンジャー
VS
92万円498万円
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中古車相場 279.7万円540万円
アベンジャーの相場表を見る
3882 中古車掲載台数 84
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ワンオーナー・純正9インチディスプレイオーディオ・パノラミックビューモニター・スマートアシスト前後ドライブレコーダー・ビルトインETC・衝突回避支援ブレーキ・衝突警報機能・車線逸脱警報機能・標識認識機能

    本体価格
    208.1万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ナビ Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト スマートアシスト3 スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール 障害物センサー アイドリングストップ ETC

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ライズ(Z) ワンオーナー クルーズコントロール ETC リアカメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト シートヒーター 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ フルセグ マルチビューカメラ

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ターコイズ×ブラック

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 ナビレディパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー 電動格納ドアミラー バックカメラ アイドリングストップ 横滑り防止機能 光軸調整機能 LEDヘッドライト

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 オ

    本体価格
    171.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減B LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    187.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    189万円

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    325万円

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    本体価格
    378.9万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 弊社使用車 EV LEDヘッドライト carplay Androidauto 電動シート アダプティブクルーズコントロール レーンキーピングアシスト セレクテレイン 衝突軽減ブレーキ パワーリフトゲート

    本体価格
    300.9万円

関東
858
200.3万円
関西
520
199.9万円
東海
797
199万円
北海道
141
219.4万円
九州
643
200.1万円
東北
262
212.1万円
北陸・甲信越
225
200.8万円
中国
280
202.3万円
四国
156
207.5万円
地域別台数
関東
36
385.2万円
関西
12
306.9万円
東海
6
329.2万円
北海道
1
448万円
九州
8
323.5万円
東北
3
316.2万円
北陸・甲信越
7
397.9万円
中国
8
411.3万円
四国
3
398.8万円

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ライズとアベンジャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ジープ  アベンジャー
167.9万円244.2万円 新車時価格 499万円595万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4105×1775×1595  他
996~1196 排気量(cc) 1199
82~98 最高出力(馬力) 136~156
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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