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ライズとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   ホンダ  CR-V
VS
115.5万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 29万円427.5万円
CR-Vの相場表を見る
3863 中古車掲載台数 333
  • トヨタ ライズ 1.2 G スマートアシスト搭載・PVM・BSM・ETC・純正アルミ・スマートキー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 ナビレディパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー 電動格納ドアミラー バックカメラ アイドリングストップ 横滑り防止機能 光軸調整機能 LEDヘッドライト

    本体価格
    180.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 衝突軽減B シートヒーター

    本体価格
    270.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 誤発進抑制機能 エアコン スマートキー&プッシュスタート ドライブレコーダ VSA 盗難防止装置 ワンセグ アイドリングストップ機能 クルコン バックモニター ナビ&TV LEDヘッドライト キーレス

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグ マルチビューモニター コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 アダプティブクルーズコントロール 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド アイドリングストップ 左右両席シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンド

    本体価格
    237.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 1.2X ワンオーナー 9インチ ナビテレビ インテリキー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ワンオーナー シートヒーター フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    応談

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z トヨタ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    199.3万円

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    298万円

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    本体価格
    60.8万円

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  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 1年保証純正ナビシ-トヒ-タRカメラETC

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    228万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    247万円

関東
825
212.1万円
関西
477
208.4万円
東海
706
202.9万円
北海道
269
221.2万円
九州
600
203.8万円
東北
349
218.1万円
北陸・甲信越
228
208.2万円
中国
280
202.3万円
四国
129
205.6万円
地域別台数
関東
111
220.7万円
関西
25
222.2万円
東海
46
241.1万円
北海道
17
185万円
九州
45
251.2万円
東北
32
254.6万円
北陸・甲信越
33
198.1万円
中国
14
215.1万円
四国
10
207.7万円

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ライズとCR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ホンダ  CR-V
167.9万円244.2万円 新車時価格 323万円455.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
996~1196 排気量(cc) 1496~1993
82~98 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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