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ライズとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   フォード  エコスポーツ
VS
99万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 53万円78万円
エコスポーツの相場表を見る
3895 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ・バックモニター シートヒーター スマートキー

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 登録済未使用車 スマートアシスト コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト オートライト オートエアコン オートブレーキホールド 純正16インチアルミ

    本体価格
    215.6万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 衝突軽減 障害物センサー アダプティブクルーズ レーンキープ シートヒーター ナビ フルセグ 全周囲カメラ Fカメラ サイドカメラ Bカメラ ETC LEDヘッドライト スマキー 禁煙車 アルミ 横滑り防止 ABS

    本体価格
    214.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 コーナーセンサー シートヒーター 純正アルミ Bluetooth接続 LEDライト 横滑防止装置

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ETC シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    198.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z フルセグ マルチビューモニター コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    196.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z SDナビ バックカメラ レーダクルーズコントロール シートヒーター ドラレコ ETC オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドライト 禁煙車 衝突被害軽減装置 純正17インチAW

    本体価格
    221.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    204万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 1.2G Cal's MOTOR 特別仕様車

    本体価格
    374.5万円

ピックアップ中古車
  • フォード エコスポーツ ブライトイエロー 特別仕様車 ブライトイエロー 限定70台 赤ステッチブラックレザーシート 純正16インチAW スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 1500cc 背面タイヤ

    本体価格
    78万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム アウトドア仕様

    本体価格
    78万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム 

    本体価格
    53万円

関東
863
204.2万円
関西
530
205.8万円
東海
741
200.5万円
北海道
194
221万円
九州
627
202.3万円
東北
278
218.6万円
北陸・甲信越
236
204.4万円
中国
274
203.5万円
四国
152
208万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
78万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとエコスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   フォード  エコスポーツ
167.9万円244.2万円 新車時価格 246万円253万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
996~1196 排気量(cc) 1497
82~98 最高出力(馬力) 111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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