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カローラツーリングとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
113万円351.9万円
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中古車相場 25.2万円136.4万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
1220 中古車掲載台数 34
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ 純正10.5インチナビ・フルセグTV・バックカメラ・トヨタセーフティセンス・障害物センサー・BSM・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    265.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ハーフレザーシート レーントレーシングアシスト プリクラッシュセーフティ リアクロストラフィックアラート パーキングサポートブレーキ ロードサインアシスト ETC

    本体価格
    236.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9インチナビ Bカメラ Bluetooth フルセグTV HUD BSM ドラレコ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター AC100V ハーフレザーシート ETC2.0 障害物センサー

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ドラレコ クルコン バックモニター Bluetooth

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ディスプレイオーディオ・フルセグ・LED・純正アルミ・バックモニター・フルエアロ・ワンオーナー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth トヨタセーフティセンス オートハイビーム ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 16インチ純正AW ETC バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X 

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正 10インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    270.5万円

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    59万円

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    本体価格
    39万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ケンウッドナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビTV バックカメラ ハーフレザー ETC

    本体価格
    69.8万円

関東
320
222.6万円
関西
141
223.7万円
東海
208
213.8万円
北海道
42
224.9万円
九州
199
220.6万円
東北
93
233万円
北陸・甲信越
77
220.7万円
中国
105
219.9万円
四国
35
225.5万円
地域別台数
関東
7
60.9万円
関西
4
50.9万円
東海
8
96.8万円
北海道
1
38万円
九州
3
57.9万円
東北
6
55.4万円
北陸・甲信越
2
46.4万円
中国
2
62.9万円
四国
1
35万円

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トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  アベンシスワゴン
197.6万円341.7万円 新車時価格 250万円298.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1196~1986 排気量(cc) 1986
98~170 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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