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カローラツーリングとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   フォード  モンデオワゴン
VS
80万円339万円
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中古車相場 ---
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1182 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G BSM・PKSB セーフティセンス ETC2.0 純正8インチディスプレイ&ナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV USB端子 スマートキー LEDランプ オプション16AW スペアキー有

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグ メモリ-ナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続 ドラレコ

    本体価格
    198.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB トヨタセーフティセンス ナビ バックモニター ETC フルエアロ ワンオーナー

    本体価格
    201万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス 1年保証付 特別仕様車 修復歴無 禁煙車

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    268万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ 9型T-Connectナビ バックカメラ ETC 純正オプションスピーカー TVキット ドライブレコーダー レーダークルコン 純正17インチAW LEDヘッドライト+フォグランプ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 電源コンセント クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    211万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB TSS 9インチDAナビ

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 禁煙車 純正10型ナビ バックカメラ 100V電源 Bluetooth フルセグ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッド ETC

    本体価格
    263.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB フルセグテレビバックカメラLEDライト

    本体価格
    180万円

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    328万円

関東
326
203.1万円
関西
122
210.5万円
東海
190
203.1万円
北海道
41
226.7万円
九州
209
203.6万円
東北
87
214.8万円
北陸・甲信越
87
204.6万円
中国
92
212.7万円
四国
28
197.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
4
434.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   フォード  モンデオワゴン
197.6万円341.7万円 新車時価格 309.8万円385万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
1196~1986 排気量(cc) 1998~2494
98~170 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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