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カローラツーリングとC5ツアラーを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとC5ツアラーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   シトロエン  C5ツアラー
VS
99万円359.2万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 14.9万円118万円
C5ツアラーの相場表を見る
1149 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB メーカー9型ナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ETC 純正17AW クリアランスソナー Bluetooth接続 プッシュスタート ハーフレザー

    本体価格
    137.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB TRDエアロ/ディスプレイオーディオ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    225.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    190万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ドライブレコーダー 横滑防止装置 LEDヘッドライト

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB W/B 10.5ディスプレイオーディオ BSM バックガイドモニター

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス ディスプレイオーディオ(ナビ有・テレビ無) バックモニターLEDヘッドランプ クルーズコントロール

    本体価格
    125万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー・禁煙車・純正10.5型ディスプレイナビ・フルセグ・Bluetooth・バックカメラ・ビルトインETC・アダプティブクルーズコントロール・LEDヘッドライト・フォグ・ハーフレザーシート・スマートキー2個

    本体価格
    303.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S TSS ナビ Bカメラ BSM 純正Frドラレコ AC100V/1500W 純正アルミ LEDヘッドライト スマートキー ETC2.0

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB モデリスタエアロ WORK18インチアルミ

    本体価格
    201万円

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    本体価格
    14.9万円

関東
282
221.8万円
関西
144
222万円
東海
200
216.3万円
北海道
44
220.5万円
九州
189
216.6万円
東北
83
230.7万円
北陸・甲信越
84
213.5万円
中国
92
217.9万円
四国
31
227.4万円
地域別台数
関東
2
22万円
関西
0
---
東海
1
118万円
北海道
0
---
九州
1
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとC5ツアラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   シトロエン  C5ツアラー
197.6万円341.7万円 新車時価格 419万円514万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4845×1860×1490
1196~1986 排気量(cc) 1598~2946
98~170 最高出力(馬力) 143~215
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

伝統のハイドロサスペンションをもつ個性的なミドルクラスワゴン

08年1月に欧州でデビューしたアッパーミドルクラスモデル、C5のステーションワゴン版。ブレークと呼ばれていた先代より一回り大きくなった。クロームを用いた大型のダブルシェブロンが特徴的な外観は、ルーフラインからリアエンドにいたる流れるようなデザインとなっている。曲線と直線を組み合わせたデザインの室内には、センターパッド固定式ステアリングなどを装備する。窒素ガスとオイルを使った伝統のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスも装着。姿勢を一定に保つセルフレべリング機構、車高を調整するハイトコントロール機能なども採用された。3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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