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カローラスポーツとカルタスを比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとカルタスの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   スズキ  カルタス
VS
98万円332.8万円
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中古車相場 33.8万円65万円
カルタスの相場表を見る
934 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ナビ Bluetooth バックモニター LED シートヒーター クルーズコントロール 先進ライト 車線逸脱警報 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z クルーズコントロール ナビ バックモニター ETC ドライブレコーダー付き

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 衝突軽減 イモビ アルミ 地デジ メモリーナビゲーション サイドエアバッグ クルコン ナビTV LEDヘッドライト ESC ETC オートエアコン パワステ ABS エアバッグ DVD再生 キーフリー

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ 1500W給電

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G サポカーS・ディスプレイオーディオ・ナビ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    152万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ ドラレコ Bモニター ETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X LEDライト・ナビ・ETC・Bカメ・ドラレコ

    本体価格
    160万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    33.8万円

  • スズキ カルタス 1.3 G 禁煙 CD 社外ハンドル Fシート ローダウン AW

    本体価格
    46.7万円

関東
216
199.7万円
関西
129
209.5万円
東海
170
196.6万円
北海道
44
159.9万円
九州
165
203.5万円
東北
56
190.9万円
北陸・甲信越
52
197.3万円
中国
70
206.4万円
四国
32
211.8万円
地域別台数
関東
1
65万円
関西
1
33.8万円
東海
1
46.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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カルタスの中古車を探す

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カローラスポーツとカルタスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   スズキ  カルタス
210.6万円317万円 新車時価格 62.5万円147万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1575×1350  他
1196~1986 排気量(cc) 993~1590
98~170 最高出力(馬力) 58~115
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13~20km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

スズキ初の小型乗用車

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3/5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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