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カローラスポーツとタウンボックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   三菱  タウンボックス
VS
86.8万円335.4万円
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中古車相場 7.9万円207万円
タウンボックスの相場表を見る
722 中古車掲載台数 153
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z TSS PKSB 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラスポーツ カローラスポーツ G-Z 

    本体価格
    318.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ビルトインタイプETC バックガイドモニター

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G 

    本体価格
    215.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    171万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突回避/被害軽減 ETC バックモニター ナビ ドラレコ クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z 後期型 禁煙車 純正8インチディスプレイオーディオ フルセグ バックカメラ トヨタセーフティセンス アダプティブクルーズコントロール オートマチックハイビーム シートヒーター Blutooth接続

    本体価格
    202.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ドラレコ前後ブラインドスポットモニターETCバックカメラクルーズコントロール

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション ワンオーナー フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    179.3万円

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    本体価格
    172.9万円

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    本体価格
    27.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ターボ 修復歴無し ワンオーナー ブレーキサポート ナビ フルセグTV パワースライドドア ETC DVD再生 スマートキー

    本体価格
    77.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    119万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX キャンパー 標準ルーフ仕様 4WD 関東仕入 リフトアップ 錆少  純正キャンパー シンク マット テーブル 軽キャンプ フロントフォグ 純正アルミホイール ETC オーディオ

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4AT ハイルーフ 片側パワースライドドア フルセグBluetoothナビ フリップダウンモニター バックカメラ ETC2.0 キーフリー 衝突軽減ブレーキ ステアリングリモコン

    本体価格
    69.6万円

関東
193
201.8万円
関西
95
203.1万円
東海
115
204.4万円
北海道
20
190.7万円
九州
101
203.1万円
東北
58
199.4万円
北陸・甲信越
36
212.8万円
中国
71
201.6万円
四国
33
208.1万円
地域別台数
関東
34
64.9万円
関西
17
61.5万円
東海
34
105.9万円
北海道
13
96万円
九州
19
72万円
東北
10
120.9万円
北陸・甲信越
13
105.1万円
中国
5
57.7万円
四国
8
80.4万円

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カローラスポーツとタウンボックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   三菱  タウンボックス
210.6万円343.8万円 新車時価格 160.9万円236.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910
1196~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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