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カローラスポーツとファミリアS-ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   マツダ  ファミリアS-ワゴン
VS
98.9万円321.9万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 65.9万円106.3万円
ファミリアS-ワゴンの相場表を見る
706 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタフルエアロ/純正9インチDPオーディオ/TV/ナビ/Bカメ/ブラインドスポットモニター/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/シートヒーター/LEDライト/オートハイビーム/ハーフレザーシート/レーダークルーズ/ETC2.0

    本体価格
    249.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z メーカー8インチナビ レーダークルーズ スマートキー フロントシートヒーター セーフティセンス LEDヘッドライト フォグ オートハイビーム バックカメラ ステリモ ドラレコ ETC 純正18アルミ

    本体価格
    202万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/RCTA/純正7型ナビ/フルセグテレビ/バックカメラ/AC1500W充電/純正ドライブレコーダー/ETC/スペアキー/純正18インチアルミ/LEDヘッドライト

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC トヨタセーフティセンス ドライブレコーダー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 4WD モデリスタエアロ/トヨタエンジンスターター/夏18インチアルミホイール/9インチナビ/スタッドレス

    本体価格
    190万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC Bluetooth再生 レーダークルーズ セーフティセンス コーナーセンサー 純正18インチアルミ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    230.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC2.0 バックカメラ オートエアコン ステアリングスイッチ クルーズコントロール

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 走行38169キロ 純正ナビゲーション バックカメラ Bluetoothオーディオ AC100V 衝突被害軽減B シートヒーター 純正アルミホイール クルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    186万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 6速MT BLITZ車高調 柿本改マフラー ターボ 純正ディスプレイオーディオ バックモニター セーフティセンス ホールドブレーキ 左右独立エアコン 規格外18インチアルミホイール トノカバー ビルトインETC

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD AIS鑑定済 4WD トヨタセーフティセンス

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    65.9万円

関東
200
206.4万円
関西
88
206.4万円
東海
108
208.8万円
北海道
18
184.6万円
九州
112
199.8万円
東北
50
205.1万円
北陸・甲信越
43
198.6万円
中国
62
203.4万円
四国
25
215.5万円
地域別台数
関東
1
65.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
106.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99万円
四国
0
---

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トヨタ  カローラスポーツ   マツダ  ファミリアS-ワゴン
210.6万円317万円 新車時価格 132.3万円219.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1695×1420  他
1196~1986 排気量(cc) 1498~1991
98~170 最高出力(馬力) 110~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~17.2km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

クラスレスなスポーティワゴン

ステーションワゴンというよりは、ハッチバックの延長線上にある、クラスレスなスポーティワゴンスタイルだ。同時に登場したセダンより短い全長をもつが、ルーフ後端がリアシート後方まで延びているため窮屈さを感じさせない。また、リアシートはスライド&左右独立リクライニング機構、5:5分割可倒&でデタッチャブルシートクッション、ダブルフォールディングなどの機能を備えており、乗車人数や荷物の量に応じて様々なシートアレンジが可能だ。エンジンは3種類で2種類の1.5Lと1.8L。4WDモデルには1.5Lと1.8Lが組み合わされる。ミッションは5MTと4ATだ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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