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カローラスポーツとアプローズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   ダイハツ  アプローズ
VS
83.8万円342.9万円
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中古車相場 ---
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765 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth シートヒーター ETC フルセグTV キーレス スマートキー アルミホイール クルーズコントロール LEDライト パワステ ABS

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    171.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 最長3年距離無制限保証(有償) 禁煙車 ワンオーナー Bluetooth モデリスタエアロ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止ブレーキ ブラインドスポットモニター フルセグ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 車線逸脱警報装置 オートハイビーム シートヒーター 9インチフルセグ内蔵メモリーナビ CD/DVD再生 Bluetooth対応 バックモニター ETC

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ セーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 純正ディスプレイオーディオ(ナビ機能付き) Bluetooth接続 USB入力端子 電動パーキングブレーキ オートホールドブレーキ レーダークルーズコントロール アイドリングストップ バックカメラ

    本体価格
    212.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G メモリーナビ フルセグ ドラレコ ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール スマートキー イモビライザー ワンオーナー 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    135.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G トヨタ認定中古車・トヨタロングラン保証1年間走行距離無制限保証付・11000キロ・衝突軽減ブレーキ・Bluetooth

    本体価格
    185.1万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アプローズ 1.6 リミテッド 

    本体価格
    応談

関東
210
205.8万円
関西
104
200.1万円
東海
133
207.2万円
北海道
16
176.2万円
九州
107
207万円
東北
57
192.9万円
北陸・甲信越
47
208.8万円
中国
62
208.4万円
四国
29
202万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
1
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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カローラスポーツとアプローズのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ダイハツ  アプローズ
210.6万円343.8万円 新車時価格 108万円180.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1660×1375  他
1196~1986 排気量(cc) 1589
98~170 最高出力(馬力) 97~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~14.8km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

見た目はセダンでも実は5ドアハッチ

シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車。一見、4ドアセダンに見えるが、実はトランクに見える部分は大型のテールゲートとなっており、実は5ドアハッチバックなのだ。リアシートにはリクライニング&ダブルフォールディング機構が採用されており、居住性と実用性の両面で優れている。エンジンは1.6Lの直4で電子制御EFIもしくはキャブレター式の2タイプ。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイム4WDを設定している。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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