| トヨタ JPN TAXI | シトロエン AX | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
99万円～450万円
JPN TAXIの相場表を見る |
中古車相場 |
---
AXの相場表を見る |
| 27台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| トヨタ JPN TAXI | シトロエン AX | |
|---|---|---|
| 327.8万円～371.4万円 | 新車時価格 | 163万円～199万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4400×1695×1750 | 全長x全幅x全高(mm) | 3495×1555×1355 他 |
| 1496 | 排気量(cc) | 1360 |
| 74 | 最高出力（馬力） | 67～95 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11.2～16km/L |
|
日本の風景を変える新しいタクシー 日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍（こいあい）」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能（2017.10） |
解説 |
シトロエンのベーシックモデル デビューは1986年。それまでシトロエンのベーシックモデルであったビザに変わるモデルとして登場した。ベースは同じPSAグループのプジョー205だが、205よりも1クラス下のセグメントを受け持つという性格上、パワーユニットやホイールベースは異なっている。直4SOHCユニットはAXに搭載するために新開発されたものだ。当初は1L、1.2L、1.4Lの3ドアモデルのみというラインナップであったが、最終的には30前後のモデルが用意された。日本への導入は1989年から。1.4Lのキャブレターエンジンを搭載する3ドアスポーツハッチのGTと最上級モデルである5ドアの14TRSで、いずれもマニュアルミッション車であった。(1989.8) |
JPN TAXIとAXの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！JPN TAXIとAXの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではJPN TAXIの中古車は27台、AXの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
