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ルーミーとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとデュエットの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  デュエット
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 25万円58万円
デュエットの相場表を見る
5505 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正ナビ バックモニター ETC プッシュスタート 両側パワースライド LEDヘッドライト オートエアコン スマートアシスト3 アイドリングストップ スペアタイヤ付き

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G バックモニタ 横滑り防止システム 運転席助手席エアバック 障害物ソナー 左右電動スライドドア スマ-トキ- A-STOP エアバック エアコン LEDライト キーフリー フルセグテレビ イモビ PS

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC ドラレコ スマートキー&プッシュスタート アイドリングストップ オートライト ドアバイザー 禁煙車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 認定中古車 両側電動スライドドア ストラーダSDナビ TV ブルートゥースオーディオ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T モデリスタフルエアロ・両側電動スライドドア・フルセグTV・バックカメラ・オートマチックハイビーム・アダクティブクルーズコントロール・障害物センサー・ドラレコ・ETC・フルフラットシート・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック 両側電動スライドドア SDナビ 地デジ クルコン フロントスポイラー スマートアシスト2 ステアリングスイッチ LEDライト 1年保証距離無制限保証

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    146.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G メモリーナビ・フルセグTV・ワンオーナー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 DA フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール 電動スライドドア LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T スマアシ 9型ナビ パワスラ クルコン

    本体価格
    184.6万円

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  • トヨタ デュエット 1.3 V 全塗装/ホワイトリボン/ホイール塗装

    本体価格
    39万円

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  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD MT5速

    本体価格
    48.1万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 走行2万km

    本体価格
    25万円

  • トヨタ デュエット X エアコン パワステ パワーウィンドウ FF 5MT K3エンジン

    本体価格
    34万円

関東
1618
146.1万円
関西
786
150.6万円
東海
820
143.2万円
北海道
201
153.1万円
九州
671
147.9万円
東北
525
155.7万円
北陸・甲信越
333
143.2万円
中国
382
145.9万円
四国
169
149.7万円
地域別台数
関東
2
41.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
37万円
九州
2
49.5万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
27万円
四国
0
---

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ルーミーとデュエットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  デュエット
146.3万円229.5万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
996 排気量(cc) 989~1297
69~98 最高出力(馬力) 60~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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