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ルーミーとコルサを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとコルサの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  コルサ
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 38.8万円88.9万円
コルサの相場表を見る
5510 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 社外ナビ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S フルセグナビ フルエアロ 両側電動スライドドア ETC スマートキー

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動ドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正14インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ダイハツ・トールOEM車両 禁煙車

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減・シートヒーター・Bluetooth・バックカメラ・追従クルーズコントロール・電動格納ミラー・電動パーキングETC・両側電動スライドドア

    本体価格
    151.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ バックモニター ETC 両側電動スライドドア 寒冷地仕様

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車 9型ディスプレイ 全周囲カメラ レーダークルーズ 両側電動ドア シートヒーター 純正15インチアルミホイール LEDヘッド トヨタセーフティセンス オートライト ETC2.0 クリアランスソナー

    本体価格
    210.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 自社 ローン(自社分割払い)対象車

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9型ナビ バックカメラ 両側電動 ETC スマートアシスト3 コーナーセンサー コンフォートパッケージ 純正9インチナビ ドライブレコーダー シートヒーター 両側電動スライドドア クルーズコントロール 純正AW

    本体価格
    137.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減システム フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コルサ 5ドア・1500GX YouTube紹介動画有・走行39500km・ボディ仕上!

    本体価格
    110万円

  • トヨタ コルサ 1.3 モア 

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ コルサ 1.5 モア 4WD /5速MT/ドアバイザー/ワンオーナー/純正フォグ/4WD/タイミングベルト交換済/フルノーマル/禁煙車

    本体価格
    88.9万円

関東
1582
147.9万円
関西
801
150.6万円
東海
819
145.1万円
北海道
180
154.8万円
九州
669
147.4万円
東北
527
157.3万円
北陸・甲信越
346
145.2万円
中国
404
146.1万円
四国
182
151.4万円
地域別台数
関東
3
79.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとコルサのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  コルサ
146.3万円229.5万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
996 排気量(cc) 1331~1496
69~98 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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