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ルーミーとistを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   トヨタ  ist
VS
28.4万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 72万円114.8万円
istの相場表を見る
5706 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側電動ドア 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減装置 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン オートマチックハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    106.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション プリクラッシュセーフティ・先行車発進告知・純正SDナビ・地デジ・Bluetooth・バックモニター・ドラレコ・両側パワースライド・クルーズコントロール・前席シートヒーター・コーナーセンサー・LED・ET

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G メーカーOP(パノラミックビューPKG)

    本体価格
    218.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G スマアシ・ICS・ディスプレイオーディオ・パノラミックビューモニター・フルセグ・両側電動スライドドア・LEDヘッドランプ・スマートキー・ワンオーナー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S イクリプスナビ バックモニター ドライブレコーダー ETC 左側パワースライドドア プッシュスタート スマートキー付き!!

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ドラレコ Bluetooth接続 オートライト スマートキー 盗難防止装置 電動格納ミラー プライバシーガラス アイドリングストップ 横滑り防止装置 エアコン

    本体価格
    93.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター 両側自動ドア 障害物センサー 電子パーキング アダプティブクルーズコントロール 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    209.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    185.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 純正BIGモニターナビ Bluetooth接続 両側パワースライドドア バックカメラ 前席ヒートシーター ビルトインETC クルーズコントロール ドライブレコーダー プッシュスタート キーレス スペアキー

    本体価格
    106.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ ist イスト 150X スペシャルエディ ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    55万円

関東
1594
142.5万円
関西
811
146.8万円
東海
942
140.6万円
北海道
207
152.2万円
九州
781
144.5万円
東北
472
147.7万円
北陸・甲信越
350
141.1万円
中国
367
139.6万円
四国
182
145.5万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
83.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ルーミーとistのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  ist
146.3万円229.5万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
996 排気量(cc) 1496~1797
69~98 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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