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ルークスとルーミーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   トヨタ  ルーミー
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
6538 中古車掲載台数 5632
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ ターボ ドラレコ 両側パワスラ AUX

    本体価格
    19万円

  • 日産 ルークス 660 S スライドドア・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・ETC2.0・LEDライト

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ ETC バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    130万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全方位モニター エマージェンシーブレーキ 踏み間違防止 LDW車線逸脱防止 アダプティブLED LEDフォグ ハイビームアシスト プラズマクラスターリヤシーリングファン SOS

    本体価格
    123万円

  • 日産 ルークス 660 S エマージェンシーブレーキ バックビューモニター LEDライト リモコンキー

    本体価格
    140.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア ドライブレコーダー ETC インテリジェントキー SOSコール オートライト 純正アルミホイール 障害物センサー

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター タイミングチェーン ABS エアバッグ ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    21万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD MJ120DWナビ アラウンドビューモニター プロパイロット両側オートスライドドア

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正メモリーナビ プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    176.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション プロパイロット&アラウンドビューモニター

    本体価格
    135万円

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    118万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9インチディーラーナビ・ドラレコ・パノラマビューモニター・シートヒーター付き

    本体価格
    214.5万円

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    本体価格
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  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD /寒冷地仕様/夏タイヤ2021年製/ 衝突軽減/7インチナビ/BT/USB/バックカメラ/ETC/オートエアコン/両側パワスラ/レーンキープ/Pスタート/LEDオートライト/フォグ/レンタアップ/禁煙

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 登録済未使用車 衝突軽減B Pスライドドア

    本体価格
    163.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9インチ TV ドラレコ Bカメラ 両側電動

    本体価格
    163.8万円

関東
1748
125.1万円
関西
937
129万円
東海
926
132.3万円
北海道
240
125.7万円
九州
1044
127.7万円
東北
594
131.5万円
北陸・甲信越
424
131.1万円
中国
404
134.2万円
四国
221
126.4万円
地域別台数
関東
1585
151.4万円
関西
900
151万円
東海
770
150.2万円
北海道
203
150.4万円
九州
682
149.5万円
東北
529
156.3万円
北陸・甲信越
387
145.9万円
中国
395
148.6万円
四国
181
155.3万円

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ルークスとルーミーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  ルーミー
167.2万円246.3万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
659 排気量(cc) 996
52~64 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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