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ルーミーとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとA1スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  A1スポーツバック
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 38.9万円428万円
A1スポーツバックの相場表を見る
5492 中古車掲載台数 224
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T TRD/両側電動スライドドア/クルーズコントロール/モデリスタ/安全装置/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    165.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 禁煙車 純正SDナビ 両側電動スライドドア スマートアシスト バックカメラ ETC Bluetooth フルセグ ドラレコ LEDヘッド コーナーセンサー オートマチックハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    159.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD TVナビバックカメラETCドラレコアルミ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9型ナビ/TV/BT/DISC/Bカメラ ドラレコ ETC ターボエンジン 両側パワスラ 15インチアルミ LEDヘッド/フォグ スマートキー オート格納ドアミラー 運転席シートリフター クルコン 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    114.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ドライブレコーダー ETC2.0 パノラミックビューモニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー 純正8型ナビフルセグ 両側パワースライドドア バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突回避支援ブレーキ 衝突警報機能 ブレーキ制御付誤発進抑制機能  スマートキー

    本体価格
    146.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    157.3万円

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    208万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト ナビゲーションPKG・コンビニエンス&アシスタンスPKG・ワイヤレスチャージ・スマートフォンインターフェース

    本体価格
    369万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 1st edition 1オーナー ナビTV

    本体価格
    119.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI ・シートヒーター・アダプティブクルーズコントロール・リアカメラ・パーキングセンサー・ETC

    本体価格
    218万円

関東
1619
146万円
関西
782
150.4万円
東海
820
143万円
北海道
201
153万円
九州
669
147.8万円
東北
523
155.6万円
北陸・甲信越
329
143.6万円
中国
380
146.2万円
四国
169
149.7万円
地域別台数
関東
73
209.9万円
関西
52
233.2万円
東海
33
217.1万円
北海道
6
214.5万円
九州
22
165万円
東北
9
182.4万円
北陸・甲信越
15
213.2万円
中国
9
258.2万円
四国
5
268.8万円

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ルーミーとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  A1スポーツバック
146.3万円229.5万円 新車時価格 294万円483万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
996 排気量(cc) 999~1497
69~98 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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