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ルーミーと500eを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   アバルト  500e
VS
29.8万円310万円
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中古車相場 298万円543.3万円
500eの相場表を見る
5964 中古車掲載台数 34
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 1オーナー ナビTV Bluetooth ユーザー買取り ディーラー記録簿 バックモニター スマートキー2個 両電動スライドD スマートアシスト ETC LEDライト

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 登録済未使用車 衝突軽減B Pスライドドア

    本体価格
    161.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ディスプレイオーディオ バックカメラ 両側スライド片側電動ドア スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ クリアランスソナー ETC ECS

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減システム フルセグ バックカメラ ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    168.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ドラレコ ウェルカム機能両側電動スライドドア ディスクプレイヤー フルセグ バックモニター ETC Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 車線逸脱警報装置 オートハイビーム

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G バックカメラ/サイドカメラ/ナビ/TV/両側電動スライドドア/クリアランスソナー/衝突被害軽減システム/オートライト/LEDヘッドランプ/スマートキー/アイドリングストップ/電動格納ミラー

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 スマートアシスト 両側パワースライドドア ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    237.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 4WD ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 自社 ローン 車検2年 ナビ CD DVD TV 両側パワースライドドア アイドリングストップ オートエアコン スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    38.8万円

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    388万円

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    本体価格
    358万円

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    428万円

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    542.3万円

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    本体価格
    358万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 全国150台限定車両 ETC付き アダプティブクルーズコントロール ガラスルーフ Uconnect JBLオーディオ搭載 アルカンターラシート

    本体価格
    380.8万円

関東
1601
150.8万円
関西
972
150.6万円
東海
852
149.6万円
北海道
234
149.8万円
九州
721
150.2万円
東北
566
154.8万円
北陸・甲信越
403
145.4万円
中国
422
149.9万円
四国
193
155.6万円
地域別台数
関東
10
385.8万円
関西
8
429.3万円
東海
3
344.7万円
北海道
0
---
九州
3
461.7万円
東北
3
330.8万円
北陸・甲信越
4
415.3万円
中国
1
422.9万円
四国
2
418.5万円

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トヨタ  ルーミー   アバルト  500e
146.3万円229.5万円 新車時価格 615万円630万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) 155
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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