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タンクとナディアを比較! - みんなの比較車種

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タンクとナディアの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  ナディア
VS
30.8万円189万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 125万円
ナディアの相場表を見る
1669 中古車掲載台数 1
  • トヨタ タンク 1.0 X S 左パワースライド・純正ナビ・ETC・ドラレコ・ブルートゥース付き

    本体価格
    85.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正9インチナビ/バックモニター/フルセグTV/Bluetooth/HDMI/両側パワースライドドア/LEDヘッドライト/オートハイビーム/クルーズコントロール/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープ/シートヒーター/プッシュスタート

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ナビ バックカメラ 両側パワスラ シートヒーター クルーズコントロール ETC スマートキー Bluetooth

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 衝突軽減 トヨタ純正ナビ 両側電動スライドドア ETC Bluetooth LEDライト クルコン バックカメラ ドラレコ 純正アルミ フォグランプ コーナーセンサー プッシュスタート オートエアコン フルフラット 電動格納ミラー

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 9インチナビ フルセグテレビ Bluetooth バックカメラ モデリスタエアロ ドラレコ ETC 左側パワースライドドア プリクラッシュ プッシュスタート スマートキー2個 アイドリングストップ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ タンク 1.0 X ナビTV BT Bカメラ アイドリングストップ TRC プッシュスタート 両側スライドドア スマートキー オートライト ETC フルセグ DVD 電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    105.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ 両側電動スライド スマートキー

    本体価格
    95.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD 純正8インチナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC 両側電動スライド シートカバー クルーズコントロール レーンキープアシスト スマートキー×2

    本体価格
    76.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G トヨタセーフティーセンス 両側パワスラ バックカメラ 純正7インチナビ Bluetooth フルセグ クリアランスソナー クルコン 前後ドラレコ レーンアシスト ETC オートハイビーム LEDライト

    本体価格
    86万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ナディア 2.0 X 

    本体価格
    125万円

関東
493
95万円
関西
212
97.7万円
東海
233
99.2万円
北海道
76
110.4万円
九州
207
96.6万円
東北
158
106.6万円
北陸・甲信越
125
103.8万円
中国
111
99.6万円
四国
54
101.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
125万円

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タンクとナディアのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  ナディア
146.3万円204.6万円 新車時価格 177.7万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1625  他
996 排気量(cc) 1998
69~98 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.2km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

セダンとワゴンそしてミニバンのいいとこ取り

初代イプサムのシャーシを流用し、セダンの快適なリアシートとワゴンのラゲージスペースを備えたいいとこ取りの新ジャンルカー。全長4425mmのコンパクトなサイズながら、ショートオーバーハング&ロングホイールベース化により広いキャビンを確保。また5:5分割機構付きのリアシートには左右独立で最大180mmのスライド機構を備えている。さらにダブルフォールディング機構で、リアシートを畳むことで広大なラゲージスペースができるという優れた使い勝手を実現。エンジンは2Lの直4直噴D-4と2L直4の2種類。FFと4WDが設定される。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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