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タンクとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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タンクとスターレットの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  スターレット
VS
17.8万円187.2万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 35.9万円249万円
スターレットの相場表を見る
1584 中古車掲載台数 27
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G カーナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    135万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール バッグカメラ コーナーセンサー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ドライブレコーダー ETC 衝突軽減システム

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 X フルセグナビBカメラ 電動スライドドア

    本体価格
    55万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 禁煙車 純正ナビ 両側パワースライドドア スマートアシスト LEDヘッド コーナーセンサー クルコン 革巻きステアリング 純正15インチアルミ Bluetooth再生

    本体価格
    126万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G メモリナビ 両側パワースライドドア クルーズコントロール ETC 純正フロアマット 純正アルミホイール純正LEDヘッドライト オートライト プッシュエンジンスタート 衝突軽減ブレーキ スペアキー

    本体価格
    106.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 新品タイヤ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビ テレビ バックモニター ETC 片側パワースライドドア インテリキー 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ レーンキープアシスト 一年間保証付き 車検整備付き

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正9ナビ モデリスタエアロ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T パノラマビューモニター

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    249万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    75万円

  • トヨタ スターレット XL MT

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スターレット S 5速マニュアル 丸目ヘッドライト 5ドア

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボ MT車 スピーカー ナビ ETC

    本体価格
    190万円

関東
481
98.8万円
関西
236
100.8万円
東海
191
100.7万円
北海道
71
116.6万円
九州
186
104.5万円
東北
146
109.5万円
北陸・甲信越
117
104.5万円
中国
102
106.1万円
四国
54
104.8万円
地域別台数
関東
15
190万円
関西
3
86.4万円
東海
3
150.3万円
北海道
2
114万円
九州
2
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
156.4万円
中国
0
---
四国
1
---

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タンクとスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  スターレット
146.3万円204.6万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
996 排気量(cc) 1331~1453
69~98 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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