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ピクシスジョイとラウムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   トヨタ  ラウム
VS
29.9万円153.2万円
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中古車相場 24万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
236 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 

    本体価格
    147.4万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション ナビ CD/DVD再生 フルセグTV バックモニター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII スマートアシスト ETC 車線逸脱防止 Bluetooth  純正ナビ オートライト オートマチックハイビーム 衝突軽減ブレーキ バックカメラ  スマートキー

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAII ワンオーナー・純正7インチナビTV・バックモニター・LEDヘッドライト&フロントフォグライト・プッシュスタート&スマートキー・純正15インチアルミホイール・トヨタセーフティーセンス2

    本体価格
    77.6万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/スマートキー

    本体価格
    63.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII スマートキープッシュスタートナビテレビバックカメラ Bluetooth

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 純正ナビTVバックカメラドラレコETC

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII スマートキー・プッシュスタート・ラジオ・エアコン・TV・ナビ・CD・Bluetooth・ETC・バックカメラ・開錠ボタン・電動格納ミラー・プライバシーガラス・ドアバイザー・アイドリングストップ

    本体価格
    48.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 純正7型ナビ ワンセグ ブルートゥース Bカメラ ドライブレコーダー オートライト インテリキー スマートアシストII

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 4WD 1年距離無制限保証・車検R9.4付・CD・Bluetooth接続・ETC・前方ドライブレコーダー・衝突軽減ブレーキ・プッシュスタート・夏冬タイヤ付

    本体価格
    82.8万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ アルミ バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 

    本体価格
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    本体価格
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    28万円

  • トヨタ ラウム 1500cパッケージ ウェルキャブ サイドリ 片側パワースライドドア 前後ドラレコ

    本体価格
    25.9万円

関東
50
83.1万円
関西
32
94.6万円
東海
44
94万円
北海道
13
105万円
九州
43
88.7万円
東北
12
105万円
北陸・甲信越
23
99.6万円
中国
12
83.7万円
四国
7
107.6万円
地域別台数
関東
2
66万円
関西
3
34.6万円
東海
0
---
北海道
3
43.7万円
九州
2
36.5万円
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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ピクシスジョイとラウムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   トヨタ  ラウム
122万円180.4万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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