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ピクシスメガとルネッサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   日産  ルネッサ
VS
25万円170.1万円
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中古車相場 34.8万円44.8万円
ルネッサの相場表を見る
301 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA ターボ車 ナビ フルセグTV バックモニター 片側パワースライドドア アイドリングストップ オートライト フォグランプ アルミホイール ロールサンシェード オートエアコン

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G SA 4WD 純正アルミホイール 純正ナビテレビ オートエアコン シートヒーター スマートキー ETC 両側パワースライドドア バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII SDナビ Bluetooth

    本体価格
    92.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII スマアシ Bカメラ ストラーダナビ WPスラドア ETC LED

    本体価格
    114万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII スマートアシスト 純正メモリーナビ 両側パワースライドドア バックモニター フルセグ LEDヘッドライト ETC レーンキープアシスト 横滑り防止装置 アイドリングストップ ペダル踏み間違い時加速抑制装置

    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 先進ライト ドライブレコーダー 純正アルミホイール 横滑防止装置

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 純正7型ナビ バックカメラ ETC Bluetooth接続 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール ステアリングスイッチ 電動格納式ミラー アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    100.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L レジャーエディション SAIII 両側パワースライドドア レーンキープアシスト オートハイビーム 純正メモリーナビ 地デジ バックカメラ Bluetoothオーディオ シートヒーター 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 8型ナビTV・バックカメラ・両側電動スライドドア・ETC・スマートキー・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・ターボ・追突軽減ブレーキ・Bluetooth・オートエアコン・取扱説明書・禁煙車

    本体価格
    114万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ルネッサ 2.0 GTターボ 4WD SR20エンジン チェーン キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ルネッサ 2.0 G 検10.3 ETC キーレス

    本体価格
    44.8万円

関東
78
101.5万円
関西
44
108万円
東海
43
108.1万円
北海道
17
106.1万円
九州
55
102万円
東北
19
108万円
北陸・甲信越
21
110.3万円
中国
12
103.4万円
四国
12
115.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
39.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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ピクシスメガとルネッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   日産  ルネッサ
135万円187.6万円 新車時価格 183.5万円294.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4680×1765×1675  他
658 排気量(cc) 1998~2388
52~64 最高出力(馬力) 140~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~11.6km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

ちょっとノッポなステーションワゴン

ミニバンの機能性と開放感を実用性の高いステーションワゴンにプラスしたのがルネッサ。2列シートで5名乗車ではあるが、コラムAT化によるウォークスルー、フロント回転対座シートやロングスライドタイプのリアシートの採用で、ミニバンのような多彩なシートアレンジが可能だ。エンジンは2Lと2.4Lの直4NAと、2Lターボの3種類を用意。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも設定されており、ミッションはすべてコラムタイプの4ATのみとなる。そのほか小型高回転モーターと12個のリチウムイオンバッテリーを搭載した電気自動車、ルネッサEVもラインナップされていた。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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