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ピクシスメガとプントを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスメガとプントの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   フィアット  プント
VS
25万円168万円
ピクシスメガの相場表を見る
中古車相場 35万円98万円
プントの相場表を見る
365 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAII カーセンサー認定 ナビ Bluetooth接続 TV ドライブレコーダー ETC キーレス

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L レジャーエディション SAIII メモリーナビ&フルセグTV・ETC

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・両側パワースライドドア・LEDヘッドライト・プッシュスタート・Bluetooth機能

    本体価格
    76.7万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII バックカメラ・ドライブレコーダー・アクセル踏み間違い防止装置・両側電動スライドドア・

    本体価格
    93.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII スマートアシスト搭載・AHB・SDナビ・フルセグ・両側パワースライドドア・ETC・バックモニター・純正アルミ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 純正ナビTV 純正ドライブレコーダー バックカメラ ブルートゥース ステアリングスイッチ キーレスキー 両側スライドドア フォグライト アルミホイール

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 禁煙12セグMナビBカ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ フルタイム4WD 両側電動スライドドア LEDヘッドライト フォグランプ オートライト オートハイビーム 社外ナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    158.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII ナビ・フルセグTV・CD・DVD・バックモニター純正アルミ・スマートキー・ベンチシート・両側電動スライドドア・ETC・イモビライザー

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 両側パワースライドドア 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    148万円

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    58万円

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    本体価格
    58万円

関東
81
97.2万円
関西
46
112.6万円
東海
49
103.4万円
北海道
25
118.5万円
九州
86
101.1万円
東北
21
95.5万円
北陸・甲信越
23
105.6万円
中国
19
110.7万円
四国
15
114.2万円
地域別台数
関東
2
65.7万円
関西
2
68万円
東海
3
78万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスメガとプントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   フィアット  プント
135万円187.6万円 新車時価格 230万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
658 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 77
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.7km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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