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エスクァイアとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
59.8万円398万円
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中古車相場 52.9万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
1318 中古車掲載台数 44
  • トヨタ エスクァイア エスクァイア Gi 

    本体価格
    255万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi /沖縄県/ガリバーウルマ店

    本体価格
    200.5万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 両側電動スライドドア/ナビ&TV/後席モニター/バックカメラ/ETC/障害物センサー/7人乗

    本体価格
    154万円

  • トヨタ エスクァイア エスクァイアHV GI 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ エスクァイア GI 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    225万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi SDナビ・バックカメラ・ETC・フリップダウンモニター・両側パワースライドドア・衝突軽減システム・クルーズコントロール・合皮レザーシート・シートヒーター・AUTOライト・LEDライト・レーダー探知機

    本体価格
    116.2万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正9インチナビ フルセグTV 両側パワースライドドア LEDヘッドライト シートヒーター ウッドコンビステアリング

    本体価格
    212.5万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 純正ナビ/Bluetooth/コミコミ乗り出し表示/Bカメラ/両側パワスラ/フリップダウンモニター

    本体価格
    108万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 10型ナビDVD再生BカメETC両側自動76000K

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    103万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

    本体価格
    92万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

    本体価格
    85.8万円

関東
364
202.2万円
関西
220
190.2万円
東海
180
198.4万円
北海道
55
187.6万円
九州
219
200.6万円
東北
92
194.6万円
北陸・甲信越
69
190.8万円
中国
80
213.1万円
四国
39
200.4万円
地域別台数
関東
19
136.3万円
関西
4
102.3万円
東海
6
92.8万円
北海道
0
---
九州
7
140.1万円
東北
4
95.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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トヨタ  エスクァイア   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
259.2万円346.1万円 新車時価格 314万円369万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1797~1986 排気量(cc) 1984
99~152 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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