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ハイエースコミューターとヴァナゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースコミューター   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
VS
168.8万円725万円
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中古車相場 59万円245万円
ヴァナゴンの相場表を見る
84 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 DX 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7G 幼児専用バス 大人4名+幼児18名 AC PS PW ABS エアB キーレス ストラーダナビゲーション TVフルセグ Bカメラ ETC 前後ドライブレコーダー ホーネット置き去り防止装置

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0ディーゼルターボ10人乗り 10人乗り ディーゼル 左パワースライドドア バックモニター キーレス ETC

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハイエースコミューター GL ディーゼル 4WD 普通免許 8ナンバー登録 リアエアコン ナビ バックカメラ 4型仕様 LEDヘッドライト シートカバー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ パノラミックビューモニター ETC ディスプレイオーディオ ナビTV 片側電動スライドドア スマートキー 純正アルミホイール アダプティブクルーズコントロール オートライト オートエアコン 登録済未使用車

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 ウェルキャブ 車いす仕様車 Dタイプ 福祉車両 車いす移動車 4台(4基)積み

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 

    本体価格
    595.9万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8ディーゼルターボGL 10人乗り ALPINE BIGXナビ  CD/DVD Bluetooth対応 マルチビューカメラ デジタルインナーミラー ドラレコ ETC 電動スライドドア 10人乗り

    本体価格
    525万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD ワンオーナー 記録簿 15人乗り 4WD スライドドア SDナビ フルセグTV Bluetooth付 バックカメラ 100V電源 フル装備 Wエアバック キーレス ABS タイヤ4本新品 ETC

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 雹害 TSS オーディオレス パノラミックビューモニター 左側パワースライドドア デジタルインナーミラー LEDヘッドライト スマートキー 2ナンバー

    本体価格
    589万円

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    195万円

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    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン 2.1 GL 乗車定員2名 貨物

    本体価格
    230万円

関東
32
353.5万円
関西
12
429.2万円
東海
12
412.4万円
北海道
10
381.1万円
九州
7
435万円
東北
1
462万円
北陸・甲信越
5
330.1万円
中国
2
458.4万円
四国
3
434.5万円
地域別台数
関東
10
305.1万円
関西
6
248.5万円
東海
4
155.7万円
北海道
0
---
九州
5
189.2万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
123.4万円
四国
2
195万円

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トヨタ  ハイエースコミューター   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
246.8万円426万円 新車時価格 390万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
5035×1690×2240  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1840×1965
1998~2982 排気量(cc) 2460
109~160 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
14名、15名、22名 乗車定員 7名
8.2~10.6km/L 10.15モード燃費 7.3~7.6km/L

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
解説

駆動方式を変更しスペース効率向上

従来から親しまれていた7人乗りワンボックスワゴンのヴァナゴンは、駆動方式をこれまでのRRからFFへ180度転換。これによるフラットで低いフロアが、使い勝手のよい空間と十分な荷物スペースを実現している。同時にフロント部にクラッシャブルゾーンが生まれ、高剛性のキャビン部、ABSに代表されるアクティブセーフティ装備などと相まって高い安全性を確保している。エンジンは横置き直5SOHC、2.5L。ミッションは4ATとなる。(1993.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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