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ハイエースコミューターとe-NV200を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースコミューター   日産  e-NV200
VS
168.8万円744万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
中古車相場 56.1万円
e-NV200の相場表を見る
80 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 GL ディーゼルターボ 軽油/ファインテックツアラー仕様10人乗り/4キャプテンシート/4列目リクライニングベッド/アルパインフローティングナビ/フルセグTV/フリップダウンモニター/バックカメラ/ETC/LEDヘッドフォグ

    本体価格
    548万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 10人乗り 3ナンバー 普通免許可 特装カラー202ブラック ワンオーナー車 セーフティセンス ALPINEツインモニター パノラミックビューモニター F&S&Bカメラ 黒レザー調シートカバー パワースライドドア

    本体価格
    538万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 DX ディーゼルターボ 15人乗り/パワースライドドア/キーレス/リアAC/リアヒーター/助手席エアバッグ/パワーウィンドウ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 ウェルキャブ 車いす仕様車 Dタイプ 4台(4基)積み 福祉車両 車いす移動車

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ WALDフルエアロ・WALD20インチアルミホイール・玄武ローダウン・社外ショック・社外前後スタビライザー・11インチフローティングナビ・クラフトプラスセンターコンソール・ドライブレコーダー・レーダー探知機

    本体価格
    719.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0ディーゼルターボ10人乗り 10人乗り ディーゼル 左パワースライドドア バックモニター キーレス ETC

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハイエースコミューター ウェルキャブ 車椅子移動車 Dタイプ 固定装置4基 走行10.3万キロ タイミングチェーン 10人乗り リアリフト CD アルミ エアコン

    本体価格
    189.3万円

  • トヨタ ハイエースコミューター トランポ仕様 8ナンバー登録 4型仕様 ディーゼルターボ 電動スライドステップ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD 10人乗り3ナンバーワゴン乗用登録 座席間隔拡張 リクライニング加工 床貼り加工

    本体価格
    475万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 禁煙車 片側パワスラ 前後ドラレコ LEDオートライト オートハイビーム 純正ETC2.0 デジタルインナーミラー プッシュスタート スマートキー スペアキー レーンキープアシスト 寒冷地仕様

    本体価格
    699.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 e-NV200 G 7人乗 ライダー用オーテック製16インチアルミ 純正ナビ フルセグ地デジTV バックカメラ ETC スマートキー ユーザー様買取車 新規車検 3列シート 7人乗り

    本体価格
    109.4万円

  • 日産 e-NV200 G 5人乗 電気自動車 EV ワゴン バッテリー容量9/12 検10/06

    本体価格
    56.1万円

関東
31
324.3万円
関西
9
457.2万円
東海
14
424.8万円
北海道
8
384.8万円
九州
6
328.4万円
東北
3
241.2万円
北陸・甲信越
4
289.4万円
中国
3
387.3万円
四国
2
444.5万円
地域別台数
関東
2
82.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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トヨタ  ハイエースコミューター   日産  e-NV200
246.8万円426万円 新車時価格 444.1万円485.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
5035×1690×2240  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1755×1850
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 FF
14名、15名、22名 乗車定員 5名、7名
8.2~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
解説

日産EV初の商用ワゴン

多目的商用バンの「NV200バネット」をベースに、e-パワートレインを組み合わせた日産初のEV商用ワゴン。NV200の室内の広さや多用途性と、EVの加速性や静粛性を兼ね備えている。パワープラグ(100Vコンセント)が前席側と荷室側の2ヵ所に設けられ、電源として活用することが可能。小型バッテリーが床下に配置されたことで、NV200と同等の荷室容量を確保している。航続距離は、満充電時にはJC08モードで185~190kmを実現。5名乗車仕様と7名乗車仕様の2タイプがラインナップされている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイエースコミューターの中古車は80台、e-NV200の中古車は2台掲載しています。
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