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ルーミーとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   トヨタ  スペイド
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 15.8万円141.4万円
スペイドの相場表を見る
5163 中古車掲載台数 790
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライドドア 純正ナビ スマートアシスト レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター クリアランスソナー LEDヘッド LEDフォグ オートライト オートエアコン 純正14インチアルミ

    本体価格
    166.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 踏み間違い防止装置・LEDヘッドランプ

    本体価格
    210.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 ナビ 両側電動スライドドア Bカメラ ETC ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減 フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト フルフラット スマートキー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグBluetooth バックモニター ETC スマートキー

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 次世代型スマートアシスト・純正SDナビ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動ドア 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    165.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 スマートアシスト 両側電動スライド コーナーセンサー 電動パーキングブレーキ オートエアコン LEDライト

    本体価格
    141.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 両側電動スライドドア/バックカメラ/ETC

    本体価格
    111.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型DA 全周囲 両側電動 追従クルコン ビルトインETC 前後ドラレコ エンジンスターター フルセグTV Bluetooth 前席シートヒーター LEDヘッド AVH 電子パーキング

    本体価格
    177.9万円

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    本体価格
    31.5万円

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    17.9万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    48.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/パワースライドドア/トヨタセーフティセンス/スマートキー/プッシュスタート/LEDヘッドライト/モデリスタ15インチAW/走行3.4万km/

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビフルセグバックカメラ禁煙車1年保証付

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 純正ナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC パワースライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    65万円

関東
1365
151.9万円
関西
861
150.7万円
東海
735
148.4万円
北海道
218
150万円
九州
647
149.1万円
東北
500
156.8万円
北陸・甲信越
331
144.9万円
中国
352
149.7万円
四国
154
152.5万円
地域別台数
関東
211
52.6万円
関西
110
44.4万円
東海
114
49.4万円
北海道
57
62.9万円
九州
82
53.3万円
東北
84
61万円
北陸・甲信越
63
50.7万円
中国
43
57万円
四国
26
60.1万円

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ルーミーとスペイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  スペイド
146.3万円229.5万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
996 排気量(cc) 1329~1496
69~98 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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