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スペイドとコルサを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとコルサの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   トヨタ  コルサ
VS
19万円154万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 38.8万円88.9万円
コルサの相場表を見る
669 中古車掲載台数 3
  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD SDナビ フルセグ Bカメラ スターター シートヒーター 車検R10年3月 夏冬タイヤセット付

    本体価格
    69万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正ナビ フルセグ シートヒーター Bluetooth バックカメラ パワースライドドア ETC nanoe スマートキー スペアキー 純正フロアマット ドアバイザー プライバシーガラス

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII 新品タイヤ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 助手席リフトアップシート車Aタイプ/後期モデル/軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ/ETC/Bluetooth/サイドリフトアップシート(電動リモコンキー付)/パワースライドドア/車検2年+整備&保証付

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G モデリスタエアロ 純正SDナビ ワンセグTV CD Bluetooth ワイヤレス電動スライドドア 運転席シートヒーター HID ETC スマートキー プッシュスタート Pガラス 外16アルミ 禁煙車

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 禁煙車 電動スライドドア ナビ バックカメラ ブルーテュース テレビDVD視聴可 スマートキープッシュスタート ETC トラクションコントロール ドアバイザ イモビライザ ドライブレコーダ

    本体価格
    37.4万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X BTオーディオ・ナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    30万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 純正ナビ バックモニター フルセグTV ETC

    本体価格
    41.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正ナビプリクラッシュセーフティー

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 4WD 社外ナビ Bt フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    124.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コルサ 1.5 モア 4WD /5速MT/ドアバイザー/ワンオーナー/純正フォグ/4WD/タイミングベルト交換済/フルノーマル/禁煙車

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ コルサ 5ドア・1500GX YouTube紹介動画有・走行39500km・ボディ仕上!

    本体価格
    110万円

  • トヨタ コルサ 1.3 モア 

    本体価格
    38.8万円

関東
180
52.3万円
関西
102
46.8万円
東海
92
49.1万円
北海道
53
60.6万円
九州
65
54.2万円
東北
71
58.6万円
北陸・甲信越
57
54.3万円
中国
31
63.1万円
四国
18
55.5万円
地域別台数
関東
3
79.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペイドとコルサのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   トヨタ  コルサ
145万円224.4万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
1329~1496 排気量(cc) 1331~1496
95~109 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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