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86とアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   米国ホンダ  アコードクーペ
VS
68.3万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 138.8万円165万円
アコードクーペの相場表を見る
985 中古車掲載台数 5
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ ワンオーナー 6MT ブレンボキャリパー MAXORIDOエアロ RAYS18inホイール 柿本レーシングマフラー タナベ車高調 ブリッツサクションキット ETC バックカメラ Bluetooth対応

    本体価格
    229万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ・フルセグ・バックモニター・純正アルミ・HID・スマートキー・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド WORKエモーション18インチアルミホイール TRDエアロ ガナドールマフラー 後期用LEDテール ドライブレコーダー前後2カメラ ディスチャージヘッド ハーフレザーシート スマートキー シートヒータ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 保証1年付き・6MT・フルエアロ・ナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ・ETC・スマートキー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT/TRDエアロ/柿本マフラー/HKS車高調/社外ボンネット/WedsSport&RAYS18AW/半革シート/シートヒーター/クルーズコントロール/ETC/純正ナビ/地デジ/LEDオートライト

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT クスコタワーバーETC純正17AWスマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ コーナーセンサー

    本体価格
    255万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ ユーザー様買取直販車両・6速MT・WORK Seeker19インチAW・BLITZ車高調・柿本改マフラー・Eeeカスタムエキマニ・TOMEIキャタライザー・bremboキャリパー・純正SDナビ・バックカメラ・シートヒーター・スウェード内装

    本体価格
    259万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速マニュアル/クルーズコントロール/メモリーナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC/ドライブレコーダー/WORKEMOTION18インチアルミ/LEDヘッドライト/フロントフォグランプ/スマートキー

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 純正SDナビ フルセグ BT DVD Bモニ ETC 純正ドラレコ スマートキー Pスタート HIDヘッドライト フォグ ワンオーナー 純正AW 前席シートヒーター アルカンターラコンビシート

    本体価格
    184万円

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    本体価格
    165万円

関東
371
178.6万円
関西
119
193.1万円
東海
203
193.4万円
北海道
36
188.1万円
九州
104
175.6万円
東北
42
174万円
北陸・甲信越
33
173万円
中国
49
168.2万円
四国
28
211.6万円
地域別台数
関東
3
178.3万円
関西
1
165万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
143万円
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  86   米国ホンダ  アコードクーペ
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) 2400~3500
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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