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86とNSXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   米国アキュラ  NSX
VS
68.3万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 2828万円2970万円
NSXの相場表を見る
990 中古車掲載台数 3
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 修復歴無し・3年保証・シートヒーター・タンレザーハーフシート・TRDエアロ・スマートキー4本・社外ナビ・バックモニター・前後ドライブレコーダー・純正アルミ・プッシュスタート・パドルシフト・ETC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 認定評価付車両 MT車 純正ナビ Bluetooth バックカメラ  ハンドルスイッチ シートヒーター ETC車載器  プッシュスタート リアスポイラー

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド フルセグTV/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/リアウイング/プッシュスタート/純正アルミ/シートヒーター/パドルシフト/Bluetooth接続/DVD再生/オートエアコン/スマートキー/

    本体価格
    164.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ETC フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ レーダー探知機 シートヒーター 純正リヤスポイラー 取説 保証書 記録簿 スマートキー

    本体価格
    77万円

  • トヨタ 86 2.0 G 禁煙車 雹害 後期 純正16インチAW LED ナビ Bモニター ETC バックモニター 地デジ Bluetooth キーレスX2 横滑防止 横滑防止 電格ミラー 革巻きステア ABS シートリフター 2本出しマフラー サイドバイザー

    本体価格
    204万円

  • トヨタ 86 2.0 G 後期型 禁煙車 6速マニュアル 純正ナビ RSR車高調 フルセグTV LEDヘッドライト バックカメラ 純正16インチアルミ ETC Buletooth スマートキー 電動格納ミラー CD DVD

    本体価格
    172.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT LEXUSカラー全塗装 クスコ車高調 ロッソモデロマフラー BBSRI-A18アルミ チャージスピードFエアロ モデリスタエアロ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ マフラー 追加メーター ナビ ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外AW 車高調 社外シート アンダーエアロ ブリッツ車高調 社外ヘッドライト 社外テールレンズ 社外フルバケットシート カロッツェリア製ナビ ETC TRD電飾スカッフプレート カーテシランプ

    本体価格
    126万円

  • トヨタ 86 2.0 GT オリジナルコンディション 純正17アルミ HID スマートキー 純正SDナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ NSX 3.2 T 3.2 6速ミッション!タイプT!左ハンドル!前後エアサス!社外エアロパーツ!社外18インチ&19インチAW!黒革電動シート!社外ナビ地デジ!バックカメラ!タルガトップ!

    本体価格
    2828万円

  • 米国アキュラ NSX 3.2 T 22.000マイル

    本体価格
    応談

  • 米国アキュラ NSX アキュラNSXベース 

    本体価格
    2970万円

関東
372
178.6万円
関西
121
192.6万円
東海
204
193.9万円
北海道
36
188.1万円
九州
104
176.4万円
東北
42
174万円
北陸・甲信越
33
173万円
中国
49
168.2万円
四国
29
212万円
地域別台数
関東
2
2828万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
2970万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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86とNSXのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   米国アキュラ  NSX
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) 3500
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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