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86とガイアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   トヨタ  ガイア
VS
67.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 78.8万円
ガイアの相場表を見る
994 中古車掲載台数 1
  • トヨタ 86 GT KUHLオリジナル02R-SS 2フルエアロ装着車/KCV02 19インチアルミホイール/BLITZ ZZ-R車高調整式サスペンション/

    本体価格
    329万円

  • トヨタ 86 2.0 GT イエロー リミテッド 禁煙車 特別仕様車 純正ナビ ハーフレザーシート バックカメラ シートヒーター 純正17インチアルミホイール フルセグTV ETC プッシュスタート キーレスエントリー Bluetooth接続

    本体価格
    213.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ VARISボンネット&Rバンパー KUHLRACING製Fリップ SARD製GTウィング ナイル屋Sステップ BLITZ車高調&タワーバー&2本出マフラー&レーダー&カーボンエアクリ WORK19AW ハイレスポンスアクセルAssyユニット

    本体価格
    256.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ/スポーツマフラー トムスシフトノブ カロッツェリアナビ バックカメラ ENDLESSブレーキキャリパー アドバンレーシング18インチアルミ 車高調 BLITZ3連メーター バケットシート

    本体価格
    259万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ホイールSSR柿本改マフラーエアロ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    260万円

  • トヨタ 86 GT TRDスポーツ TRDエアロ・マフラー/3連追加メーター/SPRINTEX社製スーパーチャージャー/#

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期/1オーナー/TRACKスイッチ/クルーズコントロール/クリアランスソナー/パドルシフト/スマートキー/ETC/純正オーディオ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G TRDエアロパーツ LEDヘッドライト 専用スポーツシート TRDデュアルマフラー エアロパーツ 専用スポーツシート クロススピードアルミ  純正ナビBカメラ タイミングチェーン

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ADVAN TC-4 18インチアルミ/ブリッツ車高調/アペックスN1evoXマフラー/MOMOステアリング/モデリスタエアロ/TRDリアスポイラー/フルセグTVナビ/Bluetooth接続/18インチ9.5j+45/バックカメラ/ETC/クラッチ交換記録

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ガイア 2.0 リミテッド 1オーナー 禁煙 ETC 障害物センサー

    本体価格
    78.8万円

関東
367
178.7万円
関西
116
188.9万円
東海
208
196万円
北海道
38
185.8万円
九州
112
176.3万円
東北
49
179.6万円
北陸・甲信越
28
164.7万円
中国
48
173.4万円
四国
28
213万円
地域別台数
関東
1
78.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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86とガイアのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  ガイア
199万円648万円 新車時価格 194万円268.4万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1695×1640  他
1998 排気量(cc) 1998~2184
200~219 最高出力(馬力) 94~152
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 11.4~14.2km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

兄弟車イプサムの上級バージョン

初代イプサムの兄弟車で、内外装の質感や居住性、積載性を向上させた5ナンバーサイズのミニバン。エンジンおよびシャーシはイプサムと共用しており、エンジンも2Lの直4と2.2Lディーゼルターボという設定はイプサムと同じ。4WDの方式だけが異なっている。外観は4灯ヘッドライト、メッキパーツなどを、内装は木目調パネルやファブリックを採用して差別化を図った。6人乗りと7人乗りが用意され、6人乗りは2列目にキャプテンシートを採用し、3列目へのウォークスルーが可能。7人乗りのセカンドシートはシートバックテーブルを装備する。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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