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86とMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   トヨタ  MR-S
VS
68.3万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 49万円330万円
MR-Sの相場表を見る
991 中古車掲載台数 152
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ ロッソモデロARM'Sマフラー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ/フルセグTV/Bluetoot/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/パドルシフト/前後コーナーセンサー/クルーズコントロール/純正アルミホイール/スマートキー/プッシュスタート/フロントフォグランプ

    本体価格
    186.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ 6MT ワンオーナー TRDフルエアロ TRDマフラー ブレンボキャリパー 純正ナビ/地デジ/CD/Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ クルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター スマートキー

    本体価格
    258万円

  • トヨタ 86 2.0 GT GANADORマフラー/TEIN車高調/バックカメラ/ETC/DIREZZA17インチAW/

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT マニュアル車+フルセグメモリーナビ+バックモニター

    本体価格
    208万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド エアサス カスタム車 アドバンレーシングGT バックカメラ ETC ハーフレザーシート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    278万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ フルセグ バックモニタ- LEDライト ETC クルコン 純正アルミ ドラレコ 保証書 走行10300キロ

    本体価格
    272.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT TRD Fスポイラー 純正AW 1オーナー車

    本体価格
    129万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速ミッション/ロケットバニーワイドボディ/sportsZETAアルミホイール/フロントサイドスポイラー/カナード/スタンスカスタム/ナビテレビ/ETC

    本体価格
    237.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT TRD&モデリスタエアロ SHOWATUNINGサスペンションキット  純正17インチアルミ アルカンターラコンビシート 7型SDナビ クルーズコントロール 左右独立温度調整オートエアコン LEDヘッド ETC 禁煙車

    本体価格
    250.9万円

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    本体価格
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  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 純正フルエアロ

    本体価格
    79万円

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    93.8万円

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    本体価格
    139.9万円

関東
372
178.6万円
関西
121
192.2万円
東海
202
192.7万円
北海道
36
188.1万円
九州
105
176万円
東北
42
173.6万円
北陸・甲信越
34
172.1万円
中国
50
167.9万円
四国
29
215.8万円
地域別台数
関東
52
120万円
関西
19
157.2万円
東海
38
143.5万円
北海道
3
87.5万円
九州
21
105万円
東北
4
87.1万円
北陸・甲信越
2
98万円
中国
7
170万円
四国
6
163.6万円

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86とMR-Sのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  MR-S
199万円648万円 新車時価格 207.9万円240万円
クーペ ボディタイプ オープン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1998 排気量(cc) 1794
200~219 最高出力(馬力) 140~155
FR 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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