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86と911 ダカールを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ポルシェ  911 ダカール
VS
69.6万円1027.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 4550万円5250万円
911 ダカールの相場表を見る
1066 中古車掲載台数 4
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ BLITZ3連メーター HKSデュアルマフラー TRDフロントスポイラー

    本体価格
    138.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 半革シート/シートヒーター/VSCスポーツモード/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/カロッツェリアナビ/Bluetooth/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT トムスエアロ(F/S/R)/4本出しマフラー/リアスポイラー 純正ナビ バックカメラ TV TRDプッシュボタン 社外17インチアルミホイール オートライト ETC スマートキー アクセサリーソケット

    本体価格
    149万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT TRDフロント・サイドエアロ 純正ナビ トランクスポイラー ブリッツ車高調 ブリッツエアサクションキット クルーズコントロール LEDヘッドライト アドバンスポーツ18インチアルミ スペアキー

    本体価格
    265万円

  • トヨタ 86 2.0 GT エンドレス前後キャリパー エンドレス車高調 J-TEC ECU オートファクトリー EXシステム スーパー耐久インダクションBOX VOLTEXウイング J-TECオイルクーラー ミッションマウント

    本体価格
    178万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド バックカメラ ETC シートヒーター スマートキー HID アルミホイール ABS

    本体価格
    88万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速 マニュアル フルエアロ フジツボマフラー 大型ウイング バックカメラ Bluetooth対応 純正ナビ 地デジ視聴 CD再生 ビルトインETC スマキー プッシュスタート 純正アルミ ドラレコ HIDヘッドライト

    本体価格
    144万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ フロント・サイド・リア・トランクスポイラー ディスチャージヘッドランプ ナビTV バックカメラ スマートキー フォグランプ オートライト 17インチアルミホイール ETC車載器

    本体価格
    226万円

  • トヨタ 86 2.0 GT SSRフォーミュラ18インチ・ブリッツ車高調・サブウーファー・MOMOステアリング・ヒッチメンバー・足回りノーマル有・Bluetooth・電動格納ミラー・オートライト・スマートキー・盗難防止システム

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ(F/S/Rアンダー) 純正HDDナビ(NHBA-W62G) 純正17インチAW 前席シートヒーター フルセグTV DVD Bluetooth ETC 前後ドラレコ スマートキー ハーフレザー パドルシフト

    本体価格
    139.8万円

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    4550万円

関東
395
180.9万円
関西
148
191.7万円
東海
213
193.5万円
北海道
41
189.5万円
九州
110
178.1万円
東北
49
175.6万円
北陸・甲信越
23
182.5万円
中国
58
180.9万円
四国
29
206.5万円
地域別台数
関東
2
4950万円
関西
1
4850万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
4550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  86   ポルシェ  911 ダカール
199万円648万円 新車時価格 3099万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1865×1340
1998 排気量(cc) 2981
200~219 最高出力(馬力) 480
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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