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86と180SXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日産  180SX
VS
59.8万円450万円
86の相場表を見る
中古車相場 200万円650万円
180SXの相場表を見る
1266 中古車掲載台数 95
  • トヨタ 86 2.0 GT 社外 ナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速マニュアル Tom'sエアロ HKSマフラー OHLINS車高調 ウェッズスポーツ18インチAW MOMOステアリング バックカメラ ETC ドラレコ Defi3連メーター 純リアスポ カロッツェリアサブウーハー HDDナビ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ソーラーオレンジ リミテッド 特別仕様車 純正17インチアルミ ブレンボ

    本体価格
    223万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ワンオーナー車 Tコネナビ バックモニター LEDヘッドライト 6MT ETC ドラレコ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速マニュアル リアウィング ディスプレイオーディオ フルセグTV HIDヘッドライト フォグランプ オートライト 純正17インチアルミ ハーフレザーシート シートヒーター スマートキー ETC車載器

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド HKSマフラー ナビ Bモニタ HID スマートキ  ETC Pスタート 横滑防止 シートヒーター フォグ コーナーセンサー コンビシート オートライト DVD  純17AW フルセグ BTオーディオ SPORTモード

    本体価格
    113.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド SDナビ!地デジ!シートヒーター!パドルシフト!スマートキー!オートライト!オートエアコン!ETC!

    本体価格
    86万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ・6MT・TRDフロントエアロ・BLITZ製ZZ-R車高調・SSRーREINERtype10R-18インチAW・社外ナビ・TVフルセグ・バックモニター・ETC・クルーズコントロール・スマートキー

    本体価格
    163万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ナビ Bカメラ TV Sヒ-タ- 盗難防止装置 HID

    本体価格
    85万円

  • トヨタ 86 2.0 G 社外ナビフルセグTVLEDヘッドライト

    本体価格
    175.5万円

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    応談

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    本体価格
    265万円

関東
486
179.2万円
関西
172
183.6万円
東海
253
183.6万円
北海道
45
180.7万円
九州
125
174.9万円
東北
51
174.8万円
北陸・甲信越
31
176万円
中国
72
178.5万円
四国
31
198.9万円
地域別台数
関東
30
314.7万円
関西
8
331.3万円
東海
16
406.9万円
北海道
4
358.6万円
九州
14
374.9万円
東北
2
365万円
北陸・甲信越
5
302.7万円
中国
16
334.9万円
四国
0
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86と180SXのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   日産  180SX
199万円648万円 新車時価格 179万円267.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1998 排気量(cc) 1809~1998
200~219 最高出力(馬力) 140~205
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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