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86とブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日産  ブルーバード
VS
59.8万円500万円
86の相場表を見る
中古車相場 52.9万円179.8万円
ブルーバードの相場表を見る
1285 中古車掲載台数 38
  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ TV ETC アルミホイール

    本体価格
    75.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 86 2.0 GT 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC パドルシフト HIDヘッドライト クルーズコントロール 純正17インチAW オートエアコン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    158万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 機械式LSD ダムドフロントバンパー テイン車高調 アドバンレーシング19インチホイール Defi3連メーター

    本体価格
    138万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKSエキゾーストマニホールド/HKSマフラー

    本体価格
    211.3万円

  • トヨタ 86 2.0 G フルセグTV/バックカメラ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 取説 保証書 記録簿付 コーナーセンサー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド KUHLワイドボディ WORK18AW 326車高調

    本体価格
    275.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT パドルシフト/純正ナビ/フルセグテレビ/ETC/フロントフォグ/純正17インチアルミホイール/カスタムベース

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド PANDEMエアロVARISウイングワーク18ホイールORC強化クラッチVLANDヘッドライト

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    378.8万円

  • 日産 ブルーバード 1600SSS SUツイン ワタナベゴールド

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS 2025年公開映画 劇用車使用 純正オリジナル 記録簿H11.13.15.17.19.21.23.25.27.29.31.R3.5.7年分有

    本体価格
    82万円

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    345万円

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  • 日産 ブルーバード ダットサン510 DX1300 実車確認必須

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  • 日産 ブルーバード ブルーバード 1.6LX 型式 RU11 エンジンCA16

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS-Z サンルーフ SR20VE

    本体価格
    75万円

関東
501
179.8万円
関西
173
183.9万円
東海
249
185.6万円
北海道
45
180.3万円
九州
130
176.5万円
東北
51
173.6万円
北陸・甲信越
35
172.6万円
中国
71
177.9万円
四国
30
197.3万円
地域別台数
関東
17
212.3万円
関西
3
96.9万円
東海
4
159.9万円
北海道
7
231万円
九州
3
329.5万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
145万円
中国
1
565万円
四国
1
190万円

86の中古車を探す

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86とブルーバードのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   日産  ブルーバード
199万円648万円 新車時価格 158.7万円262万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1998 排気量(cc) 1769~1998
200~219 最高出力(馬力) 76~190
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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