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86とロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   スマート  ロードスタークーペ
VS
54.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 114.3万円178万円
ロードスタークーペの相場表を見る
1136 中古車掲載台数 2
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 6速MT TRDエアロ TRDマフラー ブレンボ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ 86 2.0 GT FU1795 レザー調シートカバー 社外ヘッド 社外フルLEDテール TOM'sマフラー TRDタイプハーフ3点エアロ カロッツェリアサブウーファー リアウィング ウィンドウルーバー ファイナリスト18AW

    本体価格
    179万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 新品ORCメタルシングルクラッチ/BLITZ新品ZZR車高調/BRIDEジーグ3タイプR/Fモデリスタエアロ/C-WESTサイドリアエアロ/GR86純正ホイール/社外エキマニ/SACLAMマフラー/トラストオイルクーラー

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 1年保証付/6MT/クスコ車高調/砲弾マフラー/純正ウイング/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth再生/バックカメラ/クルコン/シートヒーター/ハーフレザーシート/純正ドラレコ/ETC

    本体価格
    248万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6AT 6速オートマ モデリスタエアロ ナビ TV

    本体価格
    139万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT TRDエアロ TRDマフラー 純正ナビ フルセグ視聴 ブルーレイ再生 Bluetooth接続 オートエアコン スマートキー

    本体価格
    204.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 純正ナビ エアロ フロント/サイド/リア バックカメラ パドルシフト HIDヘッドライト 純正フロアマット MTモード付きAT 純正AW17インチ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    160.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT KYBサス・17AW・トヨタ純正フルセグSDナビ・バックカメラ・ETC オプションコーナーセンサー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ 後期型 6MT 柿本マフラー(REGU.06&R) 強化クラッチ ブレンボキャリパー 専用17インチAW フルセグナビ Bカメラ シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー2個

    本体価格
    266.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ TRDエアロ SDナビ DVD CD REC フルセグ Bluetooth フルセグ FM AM ETC Bカメラ ステアリングリモコン対応 パドルシフト LEDオート フォグ  TRD4本出しマフラー LSD 社外キャリパー

    本体価格
    230万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスタークーペ ベースモデル 走行1.2万キロ/純正アルミホイール・デタッチャブルルーフ脱着式・純正オーディオ・キーレス・パワーウィンドウ・Wエアバッグ・ABS・横滑り防止装置・700ccターボ・MTモード付6速AT

    本体価格
    114.3万円

  • スマート ロードスタークーペ ベースモデル ブラバスマフラー オーディオ Bluetooth 純正アルミホイール

    本体価格
    178万円

関東
439
181.1万円
関西
149
194.6万円
東海
213
190.2万円
北海道
45
176.8万円
九州
122
174.9万円
東北
43
185.1万円
北陸・甲信越
33
175.7万円
中国
64
176.6万円
四国
28
204.7万円
地域別台数
関東
1
178万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
114.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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86とロードスタークーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   スマート  ロードスタークーペ
199万円648万円 新車時価格 294.8万円363万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
1998 排気量(cc) 698
200~219 最高出力(馬力) 82~101
FR 駆動方式 RR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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