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86とファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   マツダ  ファミリアセダン
VS
59.8万円500万円
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中古車相場 47.3万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
1292 中古車掲載台数 6
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ 禁煙車 TRDエアロ bremboキャリパー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ オートクルーズコントロール LEDヘッドライト ETC ハーフレザーシート シートヒーター 電動格納ドアミラー BLUETOOTH接続

    本体価格
    211.9万円

  • トヨタ 86 2.0 G オーバーフェンダー仕様

    本体価格
    188万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ROSSOマフラー HKS車高調 BLITZインテークパイプ WORK17インチAW 前後ドラレコ ETC TRDトランク/リア/サイドスポイラー バックカメラ 革シート/ステアリング LEDライト

    本体価格
    229万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ レカロシート 社外18インチホイール 社外マフラー 7型ナビ ETC Bluetooth接続可 パドルシフト スマートキー DUALエアコン フォグランプ HIDヘッドライト 横滑り防止装置 フォグランプ

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ/TV/TRDエアロ(FSR)社外マフラー/テール

    本体価格
    178万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDフルエアロ/ハイレスポンスマフラーver.R/エンケイPF0718インチアルミ/SDナビ/Bluetooth/地デジ/バックカメラ/ハーフレザーシート/シートヒーター/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    151.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT LIBERTY WALK製 (車高調 フルエアロ(F・R・S) フロントディフューザー リアウィング 18インチアルミ マフラー) CUSCO製タワーバー トヨタ純正ナビ バックモニター テレビ ナビ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT エンドレス前後キャリパー エンドレス車高調 J-TEC ECU オートファクトリー EXシステム スーパー耐久インダクションBOX VOLTEXウイング J-TECオイルクーラー ミッションマウント

    本体価格
    178万円

  • トヨタ 86 2.0 GR フルオリジナル車両 専用レカロ 専用エアロ

    本体価格
    387.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 1オーナー純正ナビ地デジハーフレザーHID

    本体価格
    130.8万円

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    58万円

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    本体価格
    47.3万円

関東
502
177.7万円
関西
160
188万円
東海
249
189.5万円
北海道
52
179.8万円
九州
137
176.6万円
東北
55
179.7万円
北陸・甲信越
33
176万円
中国
72
177万円
四国
32
196.7万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
138万円
九州
1
185万円
東北
1
47.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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86とファミリアセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   マツダ  ファミリアセダン
199万円648万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1998 排気量(cc) 1323~1998
200~219 最高出力(馬力) 70~170
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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