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86とシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ホンダ  シビックフェリオ
VS
68.3万円640万円
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中古車相場 43.9万円298万円
シビックフェリオの相場表を見る
991 中古車掲載台数 32
  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフルエアロ&マフラー/デジタルインナーミラー/パドルシフト/横滑り防止装置/ディスプレイオーディオ/Bluetooth/バックカメラ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフルエアロ TRDマフラー ローダウン 社外ヘッドライト 社外テールランプ 社外ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ORC400ライトクラッチ純正17アルミ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6MT TRD4本出しマフラー リアスポイラー LEDヘッドライト バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 ETC 純正16インチホイール キーレスキー

    本体価格
    117万円

  • トヨタ 86 86 GT 

    本体価格
    166万円

  • トヨタ 86 2.0 GR スポーツ 後期/GRエアロキット/TEIN車高調/社外ブレーキローター/クルーズコントロール/純正ナビ/バックカメラ/純正17インチAW/クリアランスソナー/ETC/LEDヘッドライト/フォグランプ/禁煙車

    本体価格
    262.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ/WORK18AW/半革シート/シートヒーター/VSCスポーツモード/パドルシフト/スマートキー/ETC/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト

    本体価格
    170.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT・ユーザー買取車・純正ナビ・純正ホイール・純正シート・スマートキー2本・TV・DVD・CD・フォグランプ・LED・社外テール・社外マフラー

    本体価格
    198.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ・マフラー 車高調 18アルミ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ 86 2.0 GT スマートキー・TRDエアロ・社外ヘッドライト&バレンティLEDテール・326パワー車高調・フロントキャンバー・ラインハルトデュアルマフラー・リアウインドールーバー・社外18AW・ETC

    本体価格
    148万円

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関東
372
178.6万円
関西
121
192.2万円
東海
202
192.7万円
北海道
36
188.1万円
九州
105
176万円
東北
42
173.6万円
北陸・甲信越
34
172.1万円
中国
50
167.9万円
四国
29
215.8万円
地域別台数
関東
22
135万円
関西
5
232万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
2
147万円
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
269.8万円
四国
0
---

86の中古車を探す

シビックフェリオの中古車を探す

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86とシビックフェリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ホンダ  シビックフェリオ
199万円648万円 新車時価格 138.6万円167万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1998 排気量(cc) 1493~1668
200~219 最高出力(馬力) 105~130
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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