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86とDB11を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   アストンマーティン  DB11
VS
59.8万円500万円
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中古車相場 1010万円2050万円
DB11の相場表を見る
1277 中古車掲載台数 45
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド SDナビ!地デジ!シートヒーター!パドルシフト!スマートキー!オートライト!オートエアコン!ETC!

    本体価格
    86万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 社外ナビ バックカメラ 柿本マフラー TEIN車高調 社外エアクリ 社外18インチアルミホイール シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト ハーフレザーシート プッシュスタート ETC

    本体価格
    235万円

  • トヨタ 86 2.0 GT フルエアロ TEIN車高調 クロススピード18インチアルミ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期/HKSエキマニ/A'PEXiマフラー/BLITZ車高調/WORK18AW/TRDエアロ(リア・サイドスポイラ・リアスタビライジングカバ・ドアスタビ)/CUSCOタワーバ/トラストサクションパイプ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ 86 2.0 GT レイズ18インチブリッツ車高調柿本改マフラ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ 86 2.0 GT スマートキー ETC TRDエアロ 車高調

    本体価格
    224.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ HKSマフラー TRDエアロ(フロント・サイド) シートヒーター 社外ナビ フルセグ バックカメラ オートライト LEDヘッドライト スマートキー CD・DVD 純正17インチアルミホイール ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT /ETC/社外ナビ/パドルシフト/1年保証付/

    本体価格
    114.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速マニュアル 大型リアスポイラー タイミングチェーン DIREZZA ST01ホイール HID 純正ナビ TV Bluetooth対応 フルセグ ETC ハーフレザー シートヒーター 革巻きステアリング

    本体価格
    123万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT BLEST18インチAW HKSマフラー TRDフルエアロ カロッツェリアナビ 純正リアスポイラー ETC HIDヘッドライト シートヒーター ハーフレザーシート フォグランプ オートライト 横滑り防止装置

    本体価格
    148万円

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    1198万円

関東
489
180万円
関西
171
183.9万円
東海
256
183.9万円
北海道
45
180.5万円
九州
128
176.6万円
東北
52
173.1万円
北陸・甲信越
33
178.4万円
中国
72
178.3万円
四国
31
198.6万円
地域別台数
関東
18
1393.7万円
関西
7
1431万円
東海
12
1421万円
北海道
0
---
九州
3
1224万円
東北
1
2050万円
北陸・甲信越
1
1370万円
中国
3
1800万円
四国
0
---

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86とDB11のカタログ情報を比較する

トヨタ  86   アストンマーティン  DB11
199万円648万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
1998 排気量(cc) 3982~5204
200~219 最高出力(馬力) 503~630
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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