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ピクシスバンとラウムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   トヨタ  ラウム
VS
14.8万円289万円
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中古車相場 18万円74万円
ラウムの相場表を見る
403 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 キーレスエントリー

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ CD キーレス 電格ミラー ルーフラック 外部電源ソケット&コード ベットキット エアコン パワステ パワーウィンドウ 記録簿付

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・Bluetooth・LEDヘットライト・両側Pスライド・ドラレコ前後・ETC2.0

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD ナビ ETC レンタアップ

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ タイヤ4本新品 外品ナビテレビ ETC ドライブレコーダー キーレス 電動格納ドアミラー フロアマット ドアバイザー 分割リアシート インタークーラーターボ タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ピクシスバン ピクシスバン クルーズ SA3 

    本体価格
    78.1万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ ターボ オートマ エアコン パワステ パワーウィンド SRS ABS 電格ミラー スライドドア キーレス ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII ドライブレコーダー アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ アルミ バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ラウム Sパッケージ 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ラウム ラウム Gパッケージ CD スペアキー有 ロングラン保証無

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    28万円

  • トヨタ ラウム 1500cパッケージ ウェルキャブ サイドリ 片側パワースライドドア 前後ドラレコ

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Sパッケージ 貨物 4ナンバー ナビ バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    18万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD ユーザー買取車 夏冬タイヤアルミ付き 片側パワースライドドア センターピラーレス バックカメラ ナビ TV ETC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション 片側パワスラ ストラーダHDDナビ Bカメラ

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  • トヨタ ラウム 1.5 リミテッドバージョン /CDオーディオ/Wサンルーフ/ドアバイザー/両側スライドドア/ノースモーキング灰皿/リア5面スモークガラス

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 

    本体価格
    58万円

関東
106
90万円
関西
59
90.2万円
東海
48
86.3万円
北海道
20
70.9万円
九州
80
77.7万円
東北
24
83.6万円
北陸・甲信越
29
81.6万円
中国
21
84.6万円
四国
16
72.2万円
地域別台数
関東
2
66万円
関西
3
34.6万円
東海
0
---
北海道
3
47.1万円
九州
1
49万円
東北
1
45万円
北陸・甲信越
1
18万円
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスバンとラウムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   トヨタ  ラウム
104.5万円314.6万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
658 排気量(cc) 1496
46~64 最高出力(馬力) 105~109
FR、4WD、MR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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