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ピクシスバンとバネオを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとバネオの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   メルセデス・ベンツ  バネオ
VS
17.8万円233.5万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 63.8万円
バネオの相場表を見る
307 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ AC100V フロントパワーウインドウ パワーステアリング キーレースエントリー オーバーヘッドコンソール 両側スライドドア ETC

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 車検整備2年付

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ スマアシ マニュアルエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ カーセンサー認定車 ターボモデル LEDヘッドライト 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ キャリア

    本体価格
    111.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 純正7型ナビ バックカメラ 前方ドラレコ スマートアシスト ETC リアスポイラー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル スマ-トアシスト/走行11400KM/禁煙車/前後ドライブレコーダ-/アイドリングストップ/ビルトインETC/オ-トライト/パワ-ウィンドゥ/集中ドアロック/14インチアルミホイ-ル/Wエアバック

    本体価格
    101.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD ハイルーフ ブレーキサポート ナビ TV ブルートゥース対応 バックカメラ スマートキー 横滑り防止装置 LEDヘッドライト スライドドア ETC

    本体価格
    120.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ ワンオーナー/ナビ/リアセンサー

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    82万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ バネオ 1.9 アンビエンテ 

    本体価格
    63.8万円

関東
79
87.4万円
関西
44
77.9万円
東海
46
79.6万円
北海道
15
94.5万円
九州
67
76.4万円
東北
15
71.1万円
北陸・甲信越
15
74.8万円
中国
15
75万円
四国
11
61.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
63.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスバンとバネオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   メルセデス・ベンツ  バネオ
104.5万円314.6万円 新車時価格 320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4205×1740×1845
658 排気量(cc) 1897
46~64 最高出力(馬力) 125
FR、4WD、MR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

Aクラスベースながら広大な室内は圧巻

Aクラス系のプラットフォームをベース作られたコンパクトクラスのマルチパーパスビークル。1845mmという高めの全高を確保することで室内にはゆとりの空間が広がる。傾斜の強めたフロントからリアの縦型テールランプに至る個性的で存在感のあるデザインが特徴。左右のスライドドアによって乗降性の良さが光るものの、RVというよりは実用車のイメージが強く、2列シートで5人乗りの設定だ。エンジンは1.9Lの直4SOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。メルセデス・ベンツらしく、ESPやサイドSRSエアバッグが標準となるなど、安全装備は充実している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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