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MAZDA2とピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   トヨタ  ピクシスバン
VS
65.8万円250万円
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中古車相場 11.8万円212万円
ピクシスバンの相場表を見る
964 中古車掲載台数 324
  • マツダ MAZDA2 15BD I-SEL 

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 整備代車UP

    本体価格
    179万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 360度ビューモニター セーフティークルーズPKG

    本体価格
    157.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S SDナビ/アイアクティブセンス/EBD付ABS

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 4WD ETC付き シートヒーター バックカメラ エアロ

    本体価格
    140万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 禁煙 元社用車 360°モニター スマホ連携 シートヒーター ハンドルヒーター ETC ナビ

    本体価格
    167万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD 4WD マツダコネクトナビ バックカメラ アドバンストSCBS ETC LEDヘッドライト スマートキー Bluetooth

    本体価格
    186.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    142.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 整備代車UP

    本体価格
    179万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 弊社社用車アップ 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター 車線逸脱警報システム

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ タイミングチェーン

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ワンオーナー/ETC2.0/オートLEDヘッドランプ/禁煙車/プッシュスタート/Blutooth接続

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4AT PW アイドリングストップ キーレスキー 事業用登録可

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 前席パワーウィンドウ キーレスキー Blue

    本体価格
    41万円

関東
232
148.3万円
関西
149
144.9万円
東海
153
135.8万円
北海道
40
150.4万円
九州
108
142.5万円
東北
117
154.9万円
北陸・甲信越
78
150.4万円
中国
63
148.1万円
四国
24
143.7万円
地域別台数
関東
88
86.5万円
関西
48
80.2万円
東海
30
76.5万円
北海道
16
85.7万円
九州
60
77.4万円
東北
31
79.9万円
北陸・甲信越
20
92.8万円
中国
15
65.3万円
四国
16
70.4万円

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MAZDA2とピクシスバンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  ピクシスバン
145.9万円277.8万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1496~1498 排気量(cc) 658
105~116 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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