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ピクシスバンとポーターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   マツダ  ポーター
VS
17.8万円233.5万円
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中古車相場 51.7万円99万円
ポーターの相場表を見る
309 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 両側スライドドア 電動格納ミラー オートハイビーム 衝突防止 フルセグTV DVD Bluetooth接続 バックモニター アイドリングストップ 信用回復ローン

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD パートタイム4WD/ターボ/5MT/純正CD/純正キーレス

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止装置 ABS 運転席エアバック エアコン クーラー パワーウィンドウ 助手席エアバック

    本体価格
    105.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD ユーザー買取車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 5速マニュアル/キーレス/ハイルーフ/エアコン/パワステ/エアバッグ/パワーウインドウ

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル スマ-トアシスト/走行11400KM/禁煙車/前後ドライブレコーダ-/アイドリングストップ/ビルトインETC/オ-トライト/パワ-ウィンドゥ/集中ドアロック/14インチアルミホイ-ル/Wエアバック

    本体価格
    101.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ アイドリングストップ LEDヘッドライト オートハイビーム プライバシーガラス キーレスエントリー 横滑り防止付き CDステレオ 純正ETC 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    59.2万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ワンオーナー ワンセグナビ

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 

    本体価格
    37万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ポーター トラック 

    本体価格
    応談

  • マツダ ポーター ポーターキャブ 550cc 軽トラック/旧車/4MT/10インチタイヤ

    本体価格
    応談

  • マツダ ポーター ポーター ピックアップトラック ガレージ保管 KBAA33

    本体価格
    応談

  • マツダ ポーター キャブ昭和旧車 

    本体価格
    51.7万円

  • マツダ ポーター ベース/軽トラック/旧車/550cc /4MT/10インチタイヤ/スペアタイヤ

    本体価格
    応談

  • マツダ ポーター ポーターキャブ 全塗装シルバーラメ ロンシャンAW チンスポ

    本体価格
    93万円

  • マツダ ポーター 540cc MT車

    本体価格
    応談

  • マツダ ポーター ベースグレード 4速マニュアル

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ ポーター ポーター 軽ボンネットハコバン ガレージ保管車 軽ハコバン

    本体価格
    応談

  • マツダ ポーター キャブ タイヤ新品  3方開き 三角窓 ヒーター 外装塗装済 2人乗り 積載350kg

    本体価格
    99万円

関東
80
86.4万円
関西
45
78.1万円
東海
46
79.6万円
北海道
15
94.5万円
九州
67
76.4万円
東北
16
73.8万円
北陸・甲信越
14
73.3万円
中国
15
75万円
四国
11
61.7万円
地域別台数
関東
2
87.5万円
関西
0
---
東海
6
72.4万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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トヨタ  ピクシスバン   マツダ  ポーター
104.5万円314.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD、MR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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