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ピクシスバンとグランドチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   ジープ  グランドチェロキー
VS
14.8万円289万円
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中古車相場 38万円989.7万円
グランドチェロキーの相場表を見る
406 中古車掲載台数 251
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ /LEDヘッドライト/LEDフォグ/純正ナビ/バックカメラ/フルセグテレビ/純正ナビ連動ドラレコ/純正ETC2.0/ターボ車/禁煙車/スマートキー

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 全塗装済車 リフトアップ2インチ オープンカントリーM/T アルミ 社外メッキカバー(ミラー/アウターハンドル) ナビ TV ドラレコ キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD AC PS PW アイドリンクストップ 横滑り防止装置 Bカメラ ドラレコ ミュージックプレイヤー接続可 ETC DVD エアバッグ メモリーナビ 記録簿 インテリキー ブレーキサポート 地デジTV

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ピクシスバン ピクシスバン スペシャル 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 4WD スマートアシスト搭載・AHB・SDナビ・フルセグ・両側パワースライドドア・LED・純正アルミ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ワンオーナー 純正ナビゲーション フルセグTV DVD再生 ブルートゥース ETC プッシュスタート スマートキー スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4AT エアコン パワステ 2WD 純正オーデ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ ETC/ABS/両側スライドドア/アイドリングストップ/PS

    本体価格
    77.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    208万円

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    本体価格
    270.1万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット 4WD 1年保証付/Applecarplay/黒革ヒーター&ベンチレーション/ステアリングヒーター/F&S&Bカメラ/エアサス/ACC/ETC2.0/前後ソナー/サンルーフ/電動リアゲート/harmankadonオーディオ/純正20インチAW

    本体価格
    395万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット 4WD 

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    231.6万円

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    本体価格
    635.5万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド4.0 4WD 走行48000Km・ガレージ保管・禁煙

    本体価格
    279万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD ナビ地デジ夏冬タイヤリヤモニター禁煙車エアサス

    本体価格
    239.8万円

関東
110
89.8万円
関西
68
92.8万円
東海
45
85.1万円
北海道
19
74.6万円
九州
75
78.9万円
東北
23
79.2万円
北陸・甲信越
29
78.1万円
中国
22
77.7万円
四国
15
77.8万円
地域別台数
関東
109
267.7万円
関西
27
303.1万円
東海
44
291.2万円
北海道
19
192.7万円
九州
16
368.9万円
東北
10
307.7万円
北陸・甲信越
7
453.3万円
中国
12
263.8万円
四国
7
358.8万円

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トヨタ  ピクシスバン   ジープ  グランドチェロキー
104.5万円314.6万円 新車時価格 785万円1227万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4900×1980×1810  他
658 排気量(cc) 1995
46~64 最高出力(馬力) 272
FR、4WD、MR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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