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ピクシスバンとクーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   ダイハツ  クー
VS
17.8万円235万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 29.9万円48万円
クーの相場表を見る
326 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ パワステ マニュアルエアコン ABS

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ キーレス 5速マニュアル タイミングチェーン CD ETC 両側スライドドア 電動格納ミラー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー前後 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー オートマチックハイビーム アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 純正ナビ Bluetooth ワンセグ バックカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD 両側スライドドア エアコン パワステETC

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 禁煙 ナビ TV Bluetooth ETC ドラレコ スマアシ3 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートハイビーム LEDヘッドライト キーレス 電動格納ミラー AT

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 修復歴無し キーレス CDステレオ エアコン パワステ 2WD オートマ

    本体価格
    72.4万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ クー 1.5 CX ナビTV Bluetooth ETC HID

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX キーレス 禁煙車

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ クー 1.3 CL 保証付 車検整備付 関東仕入 ナビ DVD再生 CD ミュージックサーバー キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    33.3万円

関東
83
92.8万円
関西
47
76.8万円
東海
48
78.9万円
北海道
16
78.4万円
九州
65
77.9万円
東北
20
77.3万円
北陸・甲信越
13
74.6万円
中国
21
81万円
四国
13
57.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
33.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29.9万円
四国
1
48万円

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ピクシスバンとクーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ダイハツ  クー
104.5万円314.6万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
658 排気量(cc) 1297~1495
46~64 最高出力(馬力) 92~109
FR、4WD、MR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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