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ピクシスバンとi3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   BMW  i3
VS
26万円289万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 52万円333万円
i3の相場表を見る
411 中古車掲載台数 41
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 5MT

    本体価格
    50.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 純正ナビ・ワンセグTV・Bluetooth・ETC・LEDライト・禁煙車・

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 4WD バックカメラ TV ナビ DVD CD

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ピクシスバン ピクシスバン クルーズ SA3 

    本体価格
    67.1万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 4WD スマートアシスト 法人ワンオーナー 4WD

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 5速MT ターボ ドラレコ 両側スライドドア 衝突回避支援ブレーキ機能 衝突警報機能 車線逸脱警報機能 オートハイビーム UVカットガラス プライバシーガラス パワーウィンドウ キーレスエントリー 純正オーディオ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ ハイゼットカーゴOEM車・LEDヘッドライト・ETC・ナビ・Bluetooth対応・リヤ障害物センサー

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ スマートキー&プッシュスタート スマアシ 前後クリアランスソナー ETC 前席パワーウインドウ プライバシーガラス 電格ドアミラー 除菌抗菌

    本体価格
    67.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 社外ナビ Bluetooth アイドリングストップ クリアランスソナー スマートアシスト オートライト 横滑り防止 ドライブレコーダー キーレス パワーウィンドウ 両側スライドドア Wエアバック

    本体価格
    98.9万円

ピックアップ中古車
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    164万円

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    98万円

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    98万円

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    本体価格
    109万円

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    本体価格
    85万円

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    333万円

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    本体価格
    90.6万円

関東
109
91.2万円
関西
62
88.1万円
東海
49
89.3万円
北海道
25
66.9万円
九州
77
78.1万円
東北
25
88.6万円
北陸・甲信越
28
87.4万円
中国
21
80.5万円
四国
15
79万円
地域別台数
関東
17
141.6万円
関西
9
202.2万円
東海
5
142.1万円
北海道
1
231万円
九州
1
91.5万円
東北
1
54.8万円
北陸・甲信越
3
97.6万円
中国
4
138.9万円
四国
0
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ピクシスバンとi3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   BMW  i3
104.5万円314.6万円 新車時価格 499万円674.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4010×1775×1550  他
658 排気量(cc) 647
46~64 最高出力(馬力) 38~170
FR、4WD、MR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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