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ピクシストラックとキャンターガッツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシストラック   三菱ふそう  キャンターガッツ
VS
33.7万円459.8万円
ピクシストラックの相場表を見る
中古車相場 46万円528万円
キャンターガッツの相場表を見る
112 中古車掲載台数 81
  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD MT車 衝突被害軽減 寒冷地仕様 4WD

    本体価格
    137万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 4WD 3方開き パートタイム4WD オーディオ エアコン PS PW エアバック

    本体価格
    68.7万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 5MT/FM/AMラジオ/4WD切替スイッチ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD ナビTV・バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシストラック (ベース) オートマ エアコン PS/PW ETC ホロ車 予備検 下取り強化中

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD ワイヤレスキー マニュアルエアコン 衝突回避/被害軽減 スマートアシスト

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 ワンセグナビ バックモニター コーナーセンサー スマートキー ETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 オートマ・ETC

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD スマートアシストLEDヘットライト

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    45.1万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ロング 全低床 DX ディーゼルターボ 走行29.000Km 3人乗り 1.5t積み 5速ミッション パワーウィンドウ ディーゼルターボ車

    本体価格
    184万円

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    195万円

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    179万円

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    89万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ Wキャブ 4WD 3.0ディーゼル エアコン パワステ パワーウインドウ キーレスエントリー

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    147.8万円

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    108万円

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    本体価格
    138万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 DX ディーゼルT 5速マニュアル ETC 最大積載量1250kg

    本体価格
    156万円

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    本体価格
    132万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 全低床 DX ディーゼル 

    本体価格
    134万円

関東
31
163.1万円
関西
12
78.8万円
東海
13
90.9万円
北海道
12
82.8万円
九州
17
99.8万円
東北
9
77.2万円
北陸・甲信越
9
130.2万円
中国
5
88.8万円
四国
4
89万円
地域別台数
関東
13
131.1万円
関西
12
162.9万円
東海
8
130.5万円
北海道
8
176.6万円
九州
21
138.6万円
東北
5
141.5万円
北陸・甲信越
5
106.7万円
中国
2
116.4万円
四国
7
152.9万円

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トヨタ  ピクシストラック   三菱ふそう  キャンターガッツ
65.3万円140.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2000~3000
46~54 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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