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ピクシススペースとistを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシススペース   トヨタ  ist
VS
11万円99万円
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中古車相場 72万円114.8万円
istの相場表を見る
264 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 純正SDナビ ワンセグTV Bluetooth 純正HIDライト スマートキー

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L オートマ/ラジオ付き/二駆/キーレス/アイドリングストップ/運転席・助手席エアバッグ/ABS/エアコン/パワーステアリング/パワーウインドウ/CD再生/ベンチシート

    本体価格
    19万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X キーレスエントリー セキュリティーアラー

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD ピクシススペース 水色

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD インテリジェントキー 社外ナビゲーション オートエアコン アイドリングストップ 電動格納ミラー ハロゲンヘッドライト スチールホイール フルタイム4WD

    本体価格
    48.5万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L Bluetooth接続/ナビ・地デジ/ETC/USB/エコアイドル/車検整備付き/ホワイト・ピンク2トーンカラー

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ピクシススペース L キーレス ETC 

    本体価格
    18万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 純正7型ナビ フルセグ ETC ABS 盗難防止装置 純正フロアマット オートエアコン ベンチシート  パワーウィンドウ パワーステアリング アイドリングストップ スマートキー スペアキー 禁煙車

    本体価格
    65.5万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ナビ・地デジ・修復歴無・禁煙・検2付

    本体価格
    16万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD 

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.5 150G 修復歴無し

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

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  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD ナビ アルミ バックカメラ ETC

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ist イスト 150X スペシャルエディ ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    55万円

関東
44
36.2万円
関西
34
34.6万円
東海
27
35.1万円
北海道
25
45.7万円
九州
52
31.5万円
東北
24
41.8万円
北陸・甲信越
33
39.3万円
中国
8
35.6万円
四国
17
34.7万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
0
---
東海
1
114.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
77.8万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ピクシススペースとistのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   トヨタ  ist
112万円166.2万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
658 排気量(cc) 1496~1797
52~64 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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