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ピクシススペースとミニカタウンビーを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとミニカタウンビーの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   三菱  ミニカタウンビー
VS
1万円99万円
ピクシススペースの相場表を見る
中古車相場 10.8万円68万円
ミニカタウンビーの相場表を見る
276 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビ バックカメラ アルミホイール オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    64.3万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 6ケ月保証/フルTVナビ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 検2年 自社 ローン 対応  CD キーレス ETC マニュアルエアコン アイドリングストップ 衝突安全ボディ 衝突安全ボディ 助手席エアバッグ 運転席エアバッグ パワーウィンドウ

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 14インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    43.3万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 車検整備 保証付  アイドリングストップ スマートキー キーレスエントリ― アルミホイール メモリーナビゲーション CD FM/AM ワンセグナビテレビ フルフラットシート ベンチシート

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X Arc Auto:P139 スマートキー ナビ TV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G ナビ・フルセグTV・エンジンスターター・ETC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシススペース X ナビ バックモニター キーレス オー 

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニカタウンビー 660 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 走行52000キロ H31A 修復歴無し ウッドパネル フロアAT 丸目ライト ハーフレザーシート

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 エアバック キーレス

    本体価格
    10.8万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 検2年 パールセレクト キーレス 修復無

    本体価格
    34万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    20万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 II 4WD 寒冷地仕様 オートマ エンスタ キーレス

    本体価格
    68万円

関東
46
37.7万円
関西
35
35.8万円
東海
29
36.6万円
北海道
29
42.7万円
九州
58
35.4万円
東北
22
41万円
北陸・甲信越
31
40.4万円
中国
11
35.9万円
四国
15
34.3万円
地域別台数
関東
3
30.7万円
関西
0
---
東海
2
15.4万円
北海道
1
68万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシススペースとミニカタウンビーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   三菱  ミニカタウンビー
112万円166.2万円 新車時価格 97.8万円122.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

縦型のヘッドライトを採用した個性派モデル

ミニカのフルモデルチェンジに伴ってベース車を一新。先代同様ネオレトロ調スタイルを採用。異形縦型4灯式ヘッドライト、メッシュフロントグリル、チェック柄シート、木目調センターパネルなどを装備する。エンジンその他メカ関係はミニカと同じ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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