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ピクシススペースとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   ホンダ  モビリオスパイク
VS
3万円133.4万円
ピクシススペースの相場表を見る
中古車相場 24.2万円85万円
モビリオスパイクの相場表を見る
251 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS オリジナル白黒ツートン仕様

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L CD ETC

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L バックカメラ BTオーディオ ワンセグ 純正ナビ 電格ミラー キーレス エコアイドル ベンチシート アームレスト シートリフター セキュリティアラーム バニティミラー スペアタイヤ ライトレベライザー

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ワンオーナー禁煙車純正ナビTVバックカメラブルートウスキーフリーアイドリングストップ

    本体価格
    34.1万円

  • トヨタ ピクシススペース カスタム X 自 社ローン キーフリー ナビ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ワンオーナー アイドリングストップ CD キーレス ETC

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X ディスプレイオーディオ・Bluetooth・シートヒーター・社外アルミホイール

    本体価格
    21万円

  • トヨタ ピクシススペース ピクシススペース L 

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD 社外ナビTVバックカメラ

    本体価格
    56万円

ピックアップ中古車
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    64万円

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ パワースライドドア/ナビ・TV/ETC/

    本体価格
    63万円

関東
50
36.4万円
関西
38
31.9万円
東海
27
34.6万円
北海道
29
44.3万円
九州
40
33.5万円
東北
22
44.2万円
北陸・甲信越
24
39.5万円
中国
5
31.8万円
四国
16
39.5万円
地域別台数
関東
6
49.3万円
関西
5
48.9万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
64万円
北陸・甲信越
1
73万円
中国
2
57.4万円
四国
1
49万円

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ピクシススペースとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   ホンダ  モビリオスパイク
112万円166.2万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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