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FJクルーザーとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
145.7万円509万円
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中古車相場 185万円499万円
FJクルーザーの相場表を見る
304 中古車掲載台数 11
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD ワンオーナー/JAOS新品2インチアップコイル/ジオランダー新品タイヤ/新品17AW/寒冷地仕様/リアデフロック付き/純正SDナビ/Bluetooth接続可/トレイル仕様

    本体価格
    222.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビTV ETC ドラレコ

    本体価格
    237.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ アルミSET ナビ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ CD/DVD再生 Bluetooth接続 フルセグ ETC クリアランスソナー 純正17インチスチールホイール シルバーホイールカバー キーレスエントリー

    本体価格
    363.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 4WD 地デジナビ ルーフキャリア バンパーガード サイドステップ ETC Cセンサー シートリフター キーレス 背面タイヤ ヘッドライトレベライザー ステリモ Pガラス ホワイトルーフ

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD カロッツェリアSDナビTV/バックモニター/ブルートゥース/ETC/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/パワーシート/タイミングチェーン/4WD

    本体価格
    215万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ/地デジ/バックカメラ/ルーフラック/クルーズコントロール/クリアランスソナー/A-トラック/ステアリングリモコン/ETC/キーレスキー/ツートンベージュ

    本体価格
    355.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正SDナビTV 社外17AW サイドステップ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD メモリナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・Bluetooth接続・クルーズコントロール・純正17インチアルミホイール・純正リアデフロック・キーレス・ドライブレコーダー・バックソナー・ドアバイザー

    本体価格
    213万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WD 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 社外17インチアルミホイール コーナーセンサー フォグランプ ETC キーレス ステアリングスイッチ

    本体価格
    251.4万円

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    514.2万円

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    本体価格
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    235万円

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    本体価格
    234.2万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 新並国内ワンオーナー!2013モデル!6速マニュアル

    本体価格
    398.8万円

関東
88
289.1万円
関西
37
317.7万円
東海
68
268.5万円
北海道
22
277万円
九州
29
266.6万円
東北
23
288.9万円
北陸・甲信越
20
287.6万円
中国
14
313.2万円
四国
3
357.8万円
地域別台数
関東
4
290.5万円
関西
2
411.1万円
東海
1
499万円
北海道
1
298.9万円
九州
1
319.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
234.6万円
中国
0
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四国
0
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トヨタ  FJクルーザー   米国トヨタ  FJクルーザー
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) 4000
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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